蔡其昌：台中機場不是要發展為桃機備援 不當小三

立法院交通委員會今天上午到台中航空站考察，立法院副院長蔡其昌跟多名立委以及交通部長賀陳旦都到場，立法院副院長蔡其昌在會中表示，台中國際機場有自己的運量，不是桃機的備援機場，沒有要當任何人的小三。而市政府也希望台中國際機場未來成為廉價航空起降機場，並爭取機場輕軌，以及大台中山手線，解決機場連外交通問題。

（張文祿報導）

台中市政府成功爭取清泉崗機場升格台中國際機場，立法院交通委員會也立即南下考察。目前升格最重要的是必須爭取第二跑道，以及擴大過夜停機坪，解除航班限制及夜間起降管制，台中市副市長林陵三表示，過去台中機場從水湳遷到清泉崗，就是在他任內完成，現在，清泉崗機場升格，希望未來成為廉價航空的起降機場。另外，市府交通局簡報，認為四年後，台中機場運量將從現在的兩百四十多萬人次，增加到三百萬人次，必須整建航廈，而且未來長遠計畫應該依每年一千萬人次規劃。同時，連外交通問題，將以三個客運航班聯結高鐵、台中火車站跟逢甲夜市。同時，也希望中央支持機場輕軌，以及大台中山手線，解決機場連外交通問題。

副院長蔡其昌表示，台中國際機場有自己的運量，不是桃機的備援機場，沒有要當任何人的小三。

立委洪慈庸認為，台中機場目前是軍民共用，未來必須分管，才適合長期經營。

立委顏寬恒則希望第二跑道何時完成應該要有時間表，此外，應該放寬台中機場宵禁時間，可以延長到深夜十二點，並規劃政策獎勵措施，吸引原來降落桃園的航班改降台中機場。此外，機場周邊一百二十公頃產業專區，市府應加速辦理都市更新。至於當地西勢里居民的徵收補償，市府相關單位應該擬訂具體可行的方案，並與當地居民充分溝通，絕對不可損害當地居民的權益。