無人駕駛風暴來襲 2016迎智能汽車大潮

和訊網消息 谷歌無人駕駛在今日正式迎來了自己的對手，打車應用Uber宣布該公司將於「未來幾周內」在匹茲堡的公路上測試其無人駕駛汽車。這是一款福特Fusion混合動力汽車，汽車將配備傳感器、雷達、掃描儀和高清攝像頭，其開始上路測試後的初步任務是收集地圖和位置數據，並檢測其智能無人駕駛技術。跟谷歌無人駕駛汽車一樣，Uber也將在測試中配備一名駕駛員以確保安全。

無人駕駛這場風暴正在默默升級。通用（GM）汽車公司在今年三月收購了專注於研發自動駕駛改裝套件的克魯斯自動化公司（Cruise Automation）。克魯斯自動化今天在其官網上傳了一張行駛在舊金山街頭的全電動雪佛蘭Bolt原型照片，車頂裝有傳感器。而駕駛車輛的居然是克魯斯自動化聯合創始人凱利·沃格特（Kyle Vogt）。該公司官網上寫道:「我們正在全新的雪佛蘭Bolt電動車上測試我們的無人駕駛技術。」看來，通用汽車等不及與Lyft合作了，它已經開始測試集電動、自動駕駛技術於一身的汽車。

而國內近期海積信息宣布，將聯合千尋位置在互聯網駕校、變形監測、無人機制造、無人駕駛汽車等領域，拓展相應產品和解決方案。去年中國兵器工業集團官網發布公告，宣布與阿里巴巴共同出資20億元人民幣設立「千尋位置網絡有限公司」，雙方各占50%股權。千尋位置擁有全國北斗地基增強系統及互聯網領域豐富的運營經驗；而海積信息擁有在北斗高精度定位技術領域的成熟研發能力。在業界看來，科技浪潮的變革中，精准的位置無疑是重要的基礎功能，無論在不遠將來的自動駕駛，還是現在的叫車服務，精准的定位服務都是剛需

無人駕駛汽車真正上路還需要很長的過渡期。但是，在谷歌正在全力推進無人駕駛汽車計劃、通用汽車對這種技術進行了大量投資、以及中國互聯網巨頭百度等美國以外的公司也於最近宣布在硅谷成立無人駕駛汽車部門的形勢下，這場「風暴」正在不斷加速。