滬深融資餘額降至8260億創股災以來新低

◎每經記者王硯丹

進入5月中旬，大盤對2800點關口的考驗已延續多日。在此背景下，融資者的一舉一動也成為觀察投資者情緒的一個窗口。從目前情況來看，大盤不上不下之時，融資者的謹慎情緒佔了上風。

單日降幅排年內第23位

根據同花順iFinD統計數據顯示，5月18日（本週三），滬深兩市共發生339.64億元融資買入，409.29億元融資償還，融資資金淨流出69.65億元。融資餘額較上一交​​易日減少0.84%​​，至8260.14億元。融資餘額創下2015年6月股災以來最低點，單日降幅在今年以來排名第23位。

今年年初至5月18日，在已經發生的91個交易日中，有61個交易日融資資金處於淨流出狀態，佔比為67.03%。其中單日下降幅度最快的前12個交易日全部發生在1月和2月。3月以後，儘管隨著大盤企穩，融資者撤退有所減緩，但由於市場一直未能形成持續賺錢效應，一有風吹草動，融資者首先做的就是謹慎觀望。

每經投資寶（微信號：mjtzb2）統計數據後發現，股災之後融資餘額第一次在9100億元附近見底，時間是2015年9月底，10月以後有所回升。進入2016年後，熔斷機制引發的恐慌導致融資者的撤退潮再次來臨，至今年3月16日，融資餘額跌至8267.85億元，其後數據處於小幅波動狀態。“五一”小長假過後的三個交易日，即5月3日、4日和5日，融資餘額還連續三天上升至8693.23億元。之後由於大盤遲遲未能向上突破，甚至反而掉頭向下，跌破2900點，融資者撤退慾望再度高漲，至5月18日，融資餘額跌破3月16日的水平，並且較5月5日收盤的8693.23億元減少433.09億元，降幅4.98%。

超過八成個股被融資淨償還

個股來看，在同花順iFinD統計的874只兩融標的中，有721只出現了融資淨償還，佔比為82.49%。

5月以來曾逆勢上漲的海南航空（600221，收盤價3.22元）成為融資者18日撤退的第一股。當天海航共發生1.01億元融資買入，2.34億元融資償還，淨買入金額為-1.33億元。5月4日和11日，海航均出現大幅上漲，漲幅分別為6.41%和8.44%。這其中融資者助力良多，如5月11日出現了3.12億元融資買入，佔當天總成交金額16.6億元的18.79%。但其後幾個交易日海航一直不溫不火，本週二和周三又連續收出兩根陰線，融資者撤退也在情理之中。

除此之外，金融板塊仍舊是融資者撤退的重災區。5月18日融資淨流出的前10名中，興業銀行、華泰證券、北京銀行、中信證券、農業銀行等5只個股分列第二、第四、第六、第七和第八位，淨流出金額均超過7000萬元。此外，國金證券、興業證券、方正證券和交通銀行等個股的融資淨流出也超過5000萬元。

每經投資寶（微信號：mjtzb2）注意到，在為數不多的融資淨買入個股中，中小市值個股獨占鰲頭。科大訊飛（002230，收盤價28.13元）5月18日以融資淨買入1.15億元位列第一，第二名為創業板的萬達信息（300168，收盤價24.21元），融資淨買入金額為9021.44萬元。本月大牛股眾和股份（002070，收盤價27.30元）則以淨買入8812.2萬元位列第四。

財富證券指出，市場近期階段性利空出盡，股指有望在短期內獲得支撐，震盪築底將是大概率事件。但考慮到本週解禁市值高達937億元，建議投資者仍持謹慎態度，重點關注新能源汽車、軌道交通為主線的板塊及個股。