【財華專題】一帶一路有邊境海關人員 拿槍收過路費

全國人大常委會委員長張德江將於本周三(18日)在港出席「一帶一路高峰論壇」，將香港投資一帶一路這熱門話題推上高峰，香港總商會和香港中華廠商聯合會今年較早前，亦先後到訪過一帶一路中亞國家，實地考察當地投資環境。不過有內地大型廠商早已率先試行到當地做生意，得到不一般的體驗。「有邊境海關人員拿槍收過路費!」

這名不願透過姓名的內地大型廠家對香港《財華社》表示，早於2、3年前集團曾有意在一帶一路沿線的中亞國家，設廠生產，因為看重當地勞動成本低廉，當地亦有龐大市場需求，於是曾到當地實地考察了解，並獲該國高層官員會晤。不過經過洽商後，這名高層官員竟然提出要私人入股新投資項目，他就放棄了在當地設廠的念頭!

有當地高層官員要入股新投資項目

在當地設廠不成，他改變了主意，由中國長途拔涉將貨品運往該國。期間物流遇上不少難題，當地沒有全國性鐵路覆蓋，只有斷裂開的段落，又沒有高速公路，公路路面崎嶇，結果運輸成本高出內地逾2倍。更可怕的是，有邊境海關人員拿著槍枝，向集團的貨車司機收取過路費；見到你是中國人，還會用普通話向你說「美元」。不過由於當地對其生產的貨品有強勁需求，可以出高價逾2倍購買，他會先以少量試點方式，慢慢理順有關問題，才會進行大批量出口。

投資一帶一路國家面對最大的風險，南豐集團行政總裁梁錦松便曾經提出，是沿線國家的風險，不同國家存在不同的國家風險，這是外來投資者較難掌握，他認為這方面可以由中國提供相關國家風險保險服務，讓投資者更掌握這些國家風險程度。不過，剛從5月從中亞吉爾吉斯、哈薩克和烏茲別克考察歸來的香港中華廠商聯合會會長李秀?則認為，政治風險全球都存在，亦是海外投資的考慮因素；這些發展較落後的國家也會個別存在貪污問題；因此他建議在投資初期，要跟找當地商業夥伴合作，當地人人脈關係較廣，亦沒有語言、文字上的障礙，做起生意來會較順利。

廠商會: 投資初期宜找當地夥伴合作

據他實地考察過一帶一路中亞三國後，李秀?指出投資當地有五大優勢。包括工資低廉，例如吉爾吉斯人工月薪只有200美元；能源天然氣豐富，能源成本低廉；享有稅務優惠，中亞地區設有稅務聯盟，例如俄羅斯、白俄羅斯、吉爾吉斯、哈薩克、亞美尼亞組成歐亞五國聯盟，相互可以享受稅務優惠；哈薩克今年初亦與歐盟簽訂協議，當地出口往歐盟的貨物可以享受免稅；而當地市場對電子產品需求大，如手機、家電、鐘表等，但消費力較低，中低檔產品較受歡迎；在當地設廠，出口往獨聯體、中東市場，相對於由香港出口，會較有運輸成本上的優勢。

香港總商會亦於4月組團到伊朗考察，發掘中國「一帶一路」策略所創造的商業合作機遇。總商會亞洲及非洲委員會主席及團長華賢仕引述伊朗工礦貿易部貿易促進組織亞太司總司長Mojtaba Mousavian稱，香港投資者能享有減稅優惠，其投資亦受到《伊朗外商投資促進與保護法》所提供的法律保障。

總商會: 伊朗簽發信用狀、付款仍有困難

伊朗大城市之一的伊斯法罕，是主要重工業及服務業中心，佔伊朗GDP約10%，亦是重要的旅遊目的地，擁有眾多UNESCO世界文化遺產。該市現正積極尋求酒店業及配套基建方面的投資，以滿足日益增加的旅客數目；並渴望在進出口原材料與製成品，以及包括酒店投資的旅遊服務方面，能與香港企業合作。另一城市馬什哈德是該國的宗教首都，發展旅遊業的潛力龐大。另外，伊朗國家銀行主席Abdolnaser Hemmati表示，解除經濟制裁後，代表海外銀行實際上可為伊朗的業務交易提供服務。部分歐洲銀行，尤其是瑞士及奧地利銀行，現已提供有關服務，其他銀行將會陸續跟隨。不過訪問團副團長苗澤文稱，簽發信用狀及付款仍然存在種種困難，但當金融服務全面規範化後，這些困難應將得到解決。

滬港聯合設新部門拓一帶一路業務

除了實地視察外，不少企業亦紛紛成立專責部門，積極發掘一帶一路商機。從事建造鋼材和工業鋼材業務的滬港聯合(01001-HK)(前稱萬順昌)，去年便成立了亞洲基建資源公司，計劃透過收購將業務推展至新加坡、馬來西亞、泰國等東南亞國家， 以配合中國的一帶一路政策下的市場需求。中國工商銀行(01398-HK)亦於4月宣布，正式啟動亞太業務。工銀亞洲副行政總裁唐希強曾介紹，該行在尋求亞太業務方面，會考慮及匯率和政治等風險，優先考慮業務地區包括澳洲、新西蘭、印度、印尼、韓國、新加坡、馬來西亞等國。亞太部初期員工10人，估計明年有機會擴至50人，並期望在3年內佔工銀亞洲盈利貢獻30%。

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