中國果蔬商大規模進軍泰國市場

星暹日報報導，泰國人民市場網絡調研部門指出，近幾個月來，中國對泰投資數量驟然增加，特別體現在果蔬市場及相關物流運輸直銷渠道方面。儘管中泰兩國旅遊業依然高速蓬勃的擴展延伸，但若考慮多邊貿易因素，泰國目前局勢不容樂觀——與中國將持續保持貿易逆差。在連接雲南邊境至清萊的R3A通道不斷完善的背景下，中國進口商品入境數量逐年成倍增加，中國果蔬類進口產品便是顯著代表，其以低廉的價格，過硬的質量，在當地迅速成長，佔據了部分市場份額，但同時也對當地果蔬產業銷售發展帶來了一系列負面影響。

清邁及清萊市場商會監管部門表示：“我們並不反對中泰自由貿易的發展，因為各國的需求供給相互補充是兩國友好合作的表現，但為保持市場的高效性及有序性，本部門將重新修訂邊境市場管理準則條例，規範銷售場地以及產品分類，否則，過度的進口壓制將不利於本國果蔬產業的發展及保留。”記者了解到，對於泰國巴吞他尼府及清萊果蔬市場在前些年中情況相對穩定，但在近2年的發展中，中國商販進軍果蔬行業市場已經形成巨大的趨勢浪潮。

中國商販改變銷售形式，競爭優勢凸顯

記者了解到，前3年的中國果蔬商販一般會在清萊當地果蔬市場租賃正規商舖攤位進行營銷進口果蔬產品，但近日，相關部門在對巴吞他尼幾個著名的市場進行檢查時發現，各中國商販已經改變原有傳統分銷方式，轉至冷櫃集裝箱車輛營銷渠道，有效地削減了銷售收管理成本。目前，各戶從中國雲南及及景洪市駕車而來的商販將會直接停靠在當地果蔬市場入口通道，待客流量增多後，便打開冷櫃集裝箱的後門，直接進行低價銷售，由於果蔬產品直接從中國原產地運送而至，品質非常新鮮，並且冷櫃集裝箱本身​​便是為了水果保鮮而設計，中國商販除了必要的貨車燃料費及入境稅費外，無其他場地租賃管理費用支出，從規模效應來看，這種集合型的營銷模式將大大削減單位產品的銷售成本，和本地商販相比，中方形成了較顯著的競爭優勢。

泰國內地果蔬商販遭受巨大衝擊

中國商販依靠競爭轉型優勢，很快便會將水果銷售完畢，每天的集裝箱車輛末尾，都排滿了前來選購水果的客戶，中國商販在掌握銷售數量規律後便拼接承包2-3輛冷櫃集裝箱車輛，在雲南及泰國邊境多次往返，減少客流間斷，吸引市場份額。正是因為中國商販的規模性進入市場，競爭客源，當地水果商販紛紛叫苦表示：“首先，當地商戶生產經營較為分散，並非一人獨攬，都是集中性不高的小型攤位，因此在初始資金的投入上便不如中國商販，其次，在進口品牌形象的宣傳下，客戶更會購買具備新鮮感的外國商品，這對於本土品種的果蔬而言，衝擊難以估計，若形勢繼續惡化，當地特有的品種果蔬種植業將會大幅度縮水，原先的承包經銷商也需被迫轉行，望相關部門及時規範市場，盡全力保護本土產業貿易發展。”