《即日市評》國指11月累逾7% 航運股揚憧憬國策及中國需求

恆指昨曾上衝兩萬四關遇阻後，今日反覆上揚92點或0.39%，但仍受制23,900，全周累升185點或0.78%，而整個11月則累漲674點或2.9%連升第三個月(國指同期升7.7%，更連升五個月)，中資股成了本月焦點。大市經上周藉三中全會改革訊息刺激，大幅跑贏區內股市後，中資股本周呈整固，國指全周累跌0.06%(上周累升7%)，連續兩周升勢「斷纜」。

港股今日成交額顯著回落至481.22億元(較昨633.42億元跌24%)，入市資金有所保留，港股本周的日均成交額601.6億元，較上周日均成交額820.5億元跌27%。除了美股歷年於感恩節假期前後交投減少，變相影響港股的氣氛外，中國自上周末(23日)宣布劃設東海防空識別區後，近日接連引起美國、日本等國異議，令投資者關注東亞地緣政治趨緊張，擔心或發生軍事小摩擦。

【恆指尾市彈 成交縮兩成】

美股昨晚感恩節休市，今晚只有半日市，港股今日成交顯著減弱至不足500億元，由昨日633.42億大跌481.22億元。恆指全日升92點或0.4%；國指升0.49%。恆指今早高開73點報23,862。於內地缺乏方向之下，反覆徘徊23850。尾市升幅擴大，一度高見23,912，最多升123點，收市升92點，報23,881。國指升55點，報11,441。

港股今日主板市寬改善，恆指成份股今日32隻股份上升，下跌股份13隻，升跌比率為64比26(上日為42比46)；主板股票的升跌比率為42比34(上日34為比40)。

大市今日沽空總額39.21億元，佔可沽空股份成交349.65億元的11.214%(上日為11.148%)，但低於5天平均10.907%。騰訊(00700.HK)沽空率升至20.089%，對比5天平均為13.341%；而長汽(02333.HK)沽空率28.864%，對比5天平均為23.565%。

【航運股彈高 澳礦增出口】

隨著中美股市近月造高，外資對中國增長前景持續「改觀」，在本月中內地三中全會公布了《決定》全文後，外資率先追吸中資金融股、券商股，相繼推高指數，而市場近日改以「追落後」為主，近周水泥、煤炭等先後受捧，而一些下游資源股的行情均見改善。大摩昨亦轉為看好內地鋼鐵業前景，調高了鞍鋼(00348.HK)及馬鋼(00323.HK)評級後，全球礦業巨擘力拓亦隨即宣布，擬增加鐵礦石出口25%，顯示中國需求前景看漲，連同內地擬對海運業升級國家戰略層面訊息，一併令航運股抽升。

航運股今日抽高，受惠力拓計劃增加鐵礦石出口25%，顯示其看好中國需求增長。而交通運輸部水運局指已制定相關政策建議，希望對海運業的支援，可升至國家戰略層面，相關方案已於上週遞交國務院。中遠洋(01919.HK)升4.5%、中海集運(02866.HK)升半成、中海發展(01138.HK)漲8%、太平洋航運(02343.HK)升3.5%。

國際鐵礦石巨頭力拓公布，擬將澳洲鐵礦石產量出口擴大25%，預測至2015年總產量，會由目前2.9億噸升至3.3億噸。因中國是目前全球最大的鐵礦石進口國，佔全球貿易份額的60%，今次力拓此舉，即被解讀為未來數月中國鐵礦石需求將表現強勁。而航海運價的波羅的海指數(BDI)已連升四日，昨晚大升9.3%至1,719點。其中用以運戴比如鐵礦石及煤炭的波羅的海海岬型船運價指數(BCI)更大升14.1%。

【航運股彈高 澳礦增出口】

三中全會《決定》展示了中央未來10年改革的藍圖後，不少中資股經近期抽高後，市場再度關注相關改革的推展、以及最終對上市公司的盈利層面影響。國家主席習近平近日強調，關鍵是把改革藍圖變為現實，要有序推進改革。

從上述外資對中國上游資源行業改觀，皆因看好內地未來淘汰落後行業，如鋼鐵、水泥、電解鋁、船舶行業嚴重過剩的企業及生產線。官媒近日已報導，目前發改委、工信部、國土部和環保部等幾部委，正就淘汰落後產能備案制徵求意見，未來產能嚴重過剩行業的企業和生產線，必須重新備案，力度或大於市場原先預期。

航運股今早抽升，因力拓擬增加對中國鐵礦石出口25%的訊息刺激，而摩根士丹利昨發表研究究報告指出，上調對內地鋼鐵行業前景評級至「吸引」，因隨著中央推動淘汰落後產能，料鋼價可望上升，並調高鞍鋼(00347.HK)及馬鋼(00323.HK)評級，同由「減持」一舉升至「增持」，中國需求復甦，似正「一條龍式」逐步帶動相關板塊，所以未來三中改革的落實執行，將是市場審視中資股前景的一大因素之一。

阿思達克財經新聞

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