高鐵財改案激辯 葉匡時：泛公股主導 初步規劃釋股100億全民認股

立法院交通委員會今(7)日審查高鐵(2633-TW)財改案，面對眾立委的質疑，交通部長葉匡時表示，我們沒有要圖利任何人，這是泛公股主導的，希望可盡量溝通，若今天無法通過，只能面對高鐵破產，不排除接管、收買的準備方案，強調「若大家不支持，我們就是準備接管」。

外界質疑高鐵財改案圖利特定財團，葉匡時再度說明，未來高鐵財改案增資會以公股、泛公股為主，又以泛公股為優先，目前原始五大公股占比為37%，董事會將成為官民共治的現象。

葉匡時解釋，未來高鐵若以泛公股主導就是準公營事業，賺錢全民都可以獲得利益，初步不排除規劃釋出100億元讓全民認股。

民進黨籍立委葉宜津質疑，高鐵財改案是誇大成本、隱藏利益，有很多數字尚未釐清前不能通過，尤其特許期限長達40年，這關係到對我們下一代的正義，強調在沒有釐清疑慮前，無法接受此案。

葉匡時回應，交通部的思考的完全是從全民最大利益出發，財務改善是最符合全民利益的作法。

高鐵特別股訴訟預計今年3月宣判，高鐵公司若無法籌資償還，就會破產，立委質詢，為何不先啟動高鐵放在銀行專戶內的436億元來償還，就不需延長特許期。

葉匡時反駁，就是請耶穌基督來解凍專戶，也沒有解決問題，只是拖延而已，最後還是會破產。

但有立委再度反駁，為什麼一家公司不能被宣布倒閉或破產？我們不能因時間緊迫就趕緊把國家的錢拿出來，事實上，原始股東比我們更害怕破產。