復航取得台第1家廉價航空執照 最慢1年後開航亞洲區域航線

復航董事長林明昇(中)與副董事長林建涵(左)、總經理徐以聰(右)以一席輕便裝現身，強調將以很open、親民的模式營運新的廉價航空。(鉅亨網記者王以慧攝)

復航(6702-TW)今(20)日宣布已由交通部民航局獲准設立台灣第1家廉價航空公司，復航董事長林明昇表示，新的廉價航空最快9個月後推出，最久1年後，將以桃園機場為基地，營運第1年投入2-3架A320或A321新機，執飛飛行時間5小時內的亞洲區域航線。

林明昇表示，儘管目前台灣航空市場已有逾10家外籍廉價航空，不過時常有客訴、溝通不良的問題發生，此次復航為台灣量身打造在地、物美價廉的廉價航空公司，消費者若有任何問題「復航也是跑不掉」，可為旅客提供更完善的服務，希望全民受惠，「要做一個屬於台灣人的LCC」。

復航集團旗下目前已擁有復興航空、復興空廚和龍騰旅行社，新的廉價航空資本額約20-30億元，並與復航各自服務不同客群、擴大市場利基，將以目前已開放天空的航點為飛航優先，透過復航即將交付的新機或租機等方式投入2-3架新機。林明昇說，不急著馬上推出，最久還要再等1年才會推出，主因為必須做好所有安全和相關措施。

目前復航旗下的新廉價航空並未確定開航後的票價，但可確定「一定是很優惠」、「原則上是同樣航線上最便宜的廉價航空」。至於未來若其他國航加入後是否有競爭壓力？他僅表示「目前只知道核准我們一家，對於其他業者的加入，暫不予置評」，而其他國籍航空是否會也取得執照並趕在復航前開出廉價航空，尚不得而知。

林明昇也表示，已確定此廉價航空是為台灣利益打造、營運方向已確定，任何能夠同意此理念的資金想要進來投資，「我們都歡迎」，可確定的是「不會釋出50%以上的股權」。他坦言，其實目前集團本身已有足夠資金可支應。

另外，林明昇說，國內航線的票價已經非常非常低，沒有廉價航空的市場，因此未來新廉價航空不會飛航國內線。