鉅亨台北資料中心
維持“增持”評級,目標價18.6元。我們維持盈利預測,預計2013-2015年EPS爲0.60元/0.75元/0.96元;若考慮已公告定增,預計13-15年EPS爲0.75元/1.01元/1.31元,即保守預計13-15年淨利潤複合增速爲30%。
武漢地鐵8號線一期30多億元BT總包將取得實質進展,破除市場對公司軌交業務進度遲緩的質疑。根據《武漢地鐵集團網站》,武漢8號線一期正式招標,而武漢地鐵集團4月與南瑞集團簽訂框架合作協定,我們認爲公司中標機電總包(首個BT專案)概率很大。公司依循“從傳統優勢設備到總包,從總包推進新設備進口替代”的模式,信號系統等高利潤率産品的進口替代將得到充分支援。
軌交發展依託“城鎮化”框架,預計2014年或提速。BT模式更適應現狀,南瑞集團具備更爲突出的機電總包能力,受益趨勢明確。在目前地鐵配套的盈利分享機制缺乏、具備運營資質企業較少的情況下,BT模式更適合現有發展,同時較傳統EPC盈利能力更高(預計10%的淨利率)。南瑞集團具備領先的資金、技術和系統設計實力,隨著銷售産品種類擴充,收入規模和盈利能力將得到全面提升。
軌交板塊領先啓動,依託“配網+軌交+節能+新能源”領域先期研發和示範積累的顯著優勢,順應“城鎮化”和“能源結構調整”的行業趨勢,我們認爲公司將在2014年進入新一輪、更長期的成長周期。短期看部分地區配網建設和節能壓力增大,區域改造或領先行業;國電南瑞深厚積累將力保專案中標,進一步將大幅增強市場對持續成長的信心。
風險提示:公司訂單及其價格出現大幅波動的風險。
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