油價跌就是利多！長榮航反彈超過3%帶領航空股回神

紐約商品交易所昨日油價跌破每桶32美元，創2003年12月以來新低，受到油價持續下挫的利多帶動，航空業者股價反彈，其中，長榮航(2618-TW)反彈超過3.5%，華航(2610-TW)漲逾2%，興航(6702-TW)也有近1%漲勢。

由於燃油避險操作損益遭錯誤報導，長榮航昨日跌逾半根停板，但由於將進入旅遊旺季、又有低油價利多持續加持，今日投資人信心回穩，長榮航強勁反彈超過3%。

而華航在宣布去年燃油避險操作去年未實現損失僅2.88億元後，也消弭投資人疑慮，買盤再度進駐，華航昨日跌近3.5%，今日反彈超過2%。

全球大規模的產油過剩，再加上大陸、印度、巴西等新興市場需求放緩，油價今年以來還不到半個月已重挫約15%；據EIA(美國能源資訊局)去年12月報告，2016年全球原油供需盈餘情況持續，而本月報告更下修價格預估，布蘭特原油為55.78美元/桶、西德州原油為50.89美元/桶。

凱基證券指出，長榮航可著眼於集團的長期成長。其中，長榮航第4季客運承載率為78.7%，年增3.7個百分點，旅客人次年成長13.6%，淡季不淡，而北美線在6月新增台北-休士頓後成長顯著，日、韓航線旅客需求也維持強勁，在美、日航線需求暢旺，以及航空燃油大跌下，獲利表現還是受到期待。

長榮航今年將引進13架B-777與A321客機，機隊汰舊換新，新機將可減少10-15%的油耗，且接下來目標增開航點包括芝加哥、米蘭和巴賽隆納，而在亞洲線方面，可望受惠陸客中轉擴大開放，長線業績表現仍走在上升軌道。