長榮航6月加盟星空；明年起美國線增班1成

精實新聞 2013-03-19 記者 羅毓嘉 報導

長榮航(2618)董事長張國煒(見附圖)指出，長榮航空今年6月將加盟全球最大航空聯盟星空聯盟(Star Alliance)，客戶服務網涵蓋面將會更廣，有利於經營區域與遠程航線間的轉機客層；同時除穩定增班區域航線，配合明年將開始取得的波音777新機，長榮航明年將一舉拉高美國線佈局，預計總座位數將提升約1成，卡位台美旅遊商機。

長榮航已在去年成為星空聯盟的「未來成員」，並將在今年6月起成為星空聯盟的正式成員，進一步與27個成員航空公司展開更多、更密切的合作。長榮航董事長張國煒表示，加入星空聯盟之後，哩程獎勵計畫將可與其他盟航互通，預期將會有更多國際性旅客選乘長榮航的航班，有利於推高客運營運效益。

為了迎向加盟星空的後續航網調度，長榮航在亞洲區域航線正按部就班推動增班，今年5月函館、旭川等北海道航線增至每日1班次服務，台中－長沙、高雄－首爾航線亦將開闢，6月則有呼和浩特、海拉爾、西寧等兩岸直航的新航點接力演出；市場也看好，長榮航將有效橋接星空聯盟的歐美與大中華市場，發揮最大入盟綜效。

同時，長榮航美國線今明年將有大動作調整，第6架Hello Kitty彩繪機將在9月上路投入美國航線，明年更將推動美國線大增班，評估新增休士頓(Houston)、達拉斯(Dallas)、芝加哥(Chicago)等航點，並在既有的美西與美東主要航點推動增班。張國煒表示，長榮航目前承接不少東南亞與北美的轉機客，隨著北美增班陸續到位，「前端的水管變大了，後端的水管自然也要分裝」，長榮航的東南亞服務也將做出相應的調整。

在長榮航機隊佈局方面，明年將取得3架波音(Boeing)777客機、以及6架A321，分別將投入遠程航線與區域行航線；而就機隊處分計畫方面，張國煒表示，今明年將伺機處分747、以及確定將處分的5架MD-90，大舉減輕貨機隊空轉負擔。

目前長榮航已訂購與交付的777總數達22架。張國煒指出，由於777是相當有競爭力的遠程機型，長榮航目前正評估要再引進4架同型機種；長期目標則要將777機隊的總數提昇至30架，亦考量以部分777全貨機取代現有的747貨機隊，據以因應航空貨運總貨量材積縮減的趨勢。

張國煒同時透露，長榮航不僅是777-300ER機種在亞洲的起始客戶(launching customer)，隨波音公司釋出新一代777X客機的設計，長榮航亦將爭取在2019年成為777X新機的起始客戶，展現長榮航在機隊與航線佈局的強烈企圖心。