青島牽頭世界郵輪城市組織 郵輪概念股一覽

據阿思達克財經網訊息，為順應郵輪行業爆發式增長需要，由中國城市青島牽頭，聯合羅馬、洛杉磯等郵輪經濟發達城市、旅遊機構發起成立“世界旅遊城市聯合會郵輪分會”，該組織秘書處初定常設青島，將於本月中旬正式宣布。此外中國多個港口城市將接入全球郵輪產業網，成為節點城市，郵輪行業利好將成串披露。

中國港口城市將成為全球郵輪產業網節點

記者從世界旅遊城市聯合會獲悉，世界旅遊城市聯合會郵輪分會已確定將於9月中旬在摩洛哥正式宣布成立，未來中國沿海城市、郵輪旅遊航線，將與全球海濱景點和郵輪港口建立緊密聯系，中國青島、上海、天津、廈門、三亞、大連等港口城市都有望將成為全球郵輪產業經濟網節點性城市。

行業利好成串吸引“國家隊”入場，郵輪產業鏈將長期受益

行業數據方面，10年間中國郵輪旅遊人次增長已超100倍，但相較於中國出境旅遊和全球郵輪市場規模而言，中國郵輪旅遊經濟仍屬起步階段，市場想象空間巨大。政策方面，繼去年《國務院關促進旅遊業改革發展的若干意見》以來，8月國辦《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》發布，工信部將發布《關於促進旅遊裝備制造業發展的實施意見》。具體包括:交通運輸部已發布《全國沿海郵輪港口版面規劃方案》；國稅總局經財政部、海關總署同意后，制定發布《境外旅客購物離境退稅管理辦法》，境外旅客購物離境退稅政策擴圍成功；另據大智慧通訊社獨家資訊，國家旅遊局委派相關機構編制的《中國郵輪旅遊發展總體規劃》起草完畢，即將公布。

郵輪產業鏈相關概念股一覽：

渤海輪渡:公司主營業務為客滾運輸業務，公司已建立並鞏固渤海灣客滾運輸行業龍頭企業的市場地位，公司最近三年的車運、客運市場份額均位居第一。2014年2月，公司香港全資子公司渤海郵輪有限公司獲準設立，積極拓展國際旅遊和國際郵輪業務，購進意大利歌詩達郵輪公司“哥斯達旅行者”郵輪，改造為“中華泰山號”，同年10月首航煙臺至韓國航線，2014年11月起經營上海至台灣航線。

海峽股份:海南省客貨進出島的骨干航運企業，一直穩居我國南海客滾運輸市場首位。公司現辟有海安航線、西沙航線、北海航線、泉金航線4條客滾運輸航線。旗下“椰香公主”輪於2013年10月起運營西沙旅遊航線。

世紀游輪:主營業務為內河涉外豪華游輪運營業務和旅行社業務。內河涉外豪華游輪運營業務是集星級酒店管理、觀光旅遊、輪船運輸為一體的復合型旅遊業務，旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊等新興業務和專項旅遊業務。是我國內河游船星級游船國家標準制定的參與單位。

中國國旅:國內旅遊綜合業務龍頭企業，出境游、國內游、入境游均占據龍頭地位；免稅業務持續受益於出境游和離島離境免稅兩個細分市常尤其海南、上海、北京等地境外旅客購物離境退稅政策擴圍成功，屬於實質性利好確認。

眾信旅遊:出境旅遊專業運營商，已覆蓋出境旅遊、游學及留學教育、移民置業、醫療體檢、旅遊金融等各類出境服務業務領域。7月剛與華誼兄弟簽署戰略合作協議，將就境外拍攝電影進行聯合推廣和同主題旅遊產品開發，打造旅遊行業V2O新模式。

新大洲A:持有意大利游艇制造商SL公司22.99%的股份。在公司成為SL的股東后，由SL與公司合資設立中國JV，負責生產由SL公司設計的改良游艇或由JV設計的與SL公司不發生競爭關係的游艇；同時，公司與SL合資設立意大利JV負責相關游艇的銷售；此外，公司將與SL游艇建立合作關係，共同開發大中華的銷售市常SL公司成立於1958年，是世界知名的游艇制造和銷售企業。

上海佳豪:國內規模最大、實力最強專業民用船舶與海洋工程設計企業。在行業內首創開發設計、合同設計、詳細設計、生產設計、技術監理等完整的技術服務鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術服務。2008年，公司第一家通過了中國船級社的“船舶和海上設施設計單位評估”。

太陽鳥:國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的復合材料船艇企業之一，連續多年公司復合材料船艇產量位列內資企業第一名。