助力「大眾化」轉型 MINI在華引入賽車子品牌

每經記者 劉衛琰 發自北京

    以個性化、小眾化為特徵的MINI品牌，目前正在經歷向「大眾化」轉型的過程，並謀求更大的市場銷量。

    過去五年間，MINI在華銷量從3000餘輛提升至2012年的2.3萬輛，持續以超50%的速度增長。日前，MINI又 將 旗 下 子 品 牌JOHNCOOPERWORKS首次引入中國。

    JOHNCOOPERWORKS是MINI旗下專注於賽車運動的子品牌，「它能夠提升MINI在運動方面的品牌形象。」寶馬集團MINI品牌管理及業務協調高級副總裁凱·希格勒在接受《每日經濟新聞》記者採訪時這樣定義這一子品牌對於MINI品牌的作用，「從長遠來看，我們希望這一子品牌在MINI在華銷量中，能夠達到3%的比例。」

首次引入MINI子品牌/

　　 《每日經濟新聞》記者獲悉，此次引入中國的MINI子品牌JOHNCOOPERWORKS包括五款車型，計劃在今年夏天上市。

    據寶馬（中國）MINI品牌管理副總裁朱江介紹，「JOHNCOOPERWORKS是MINI品牌下獨立的賽車子品牌。」

    正是由於JOHN COOPERWORKS品牌的這一定位，凱·希格勒將這一品牌來華的首要作用鎖定在提升品牌方面。他告訴《每日經濟新聞》記者：「這一品牌將提升MINI品牌的運動形象，從而向更多的消費者推廣MINI在運動方面的特性，進一步提升MINI品牌在華的知名度。」

    凱·希格勒表示：「從全球來看，JOHNCOOPERWORKS的車型在MINI整體銷量中大約佔3%的比例。從長遠來看，我們希望這一品牌在中國的銷量也能達到同樣的比例。」

    實際上，近年來隨著MINI在華產品線的豐富，86家經銷商網點（包括12家4S店）的建立，該品牌在華銷量已經實現跨越式增長。

    朱江表示：「今年3月，MINI在華發佈MINIPACEMAN以後，該品牌在華已經擁有7個車系。今年一季度，MINI在華的銷量增長近10%。」

將針對客戶需求轉型/

　　 MINI在中國市場快速發展的同時，其全球銷量也呈現快速增長態勢。[NT:PAGE=$]

    據凱·希格勒介紹：「去年MINI品牌全球銷量已經突破30萬輛，相對於上一年度28.5萬輛的數字，同比增長5.8%。」

    目前，MINI在擁有奧地利工廠之後，日前又宣佈將在印度建立一個組裝廠，此外凱·希格勒透露：「未來我們還計劃在荷蘭建設生產基地，以滿足當地消費者需求。」

    隨著MINI全球產能的提升，這就意味著MINI不再是一個針對少數人群的小眾化品牌，其大眾化產品定位趨勢也已經顯現。」

    據悉，MINICOUNTRYMAN是一款四門SUV車型，它的「大塊頭」一改以前MINI家族小巧的身材特點，填補了小型兩廂車與全尺寸SUV之間的空白。這款車將MINI的車身尺寸拉伸至4110mm*1789mm*1561mm，相比之下，MINI經典款車身尺寸僅為3723mm*1683mm*1407mm。

    近十年來，MINI推出的新車型都在不斷增大，這一產品也受到了消費者的青睞。目前，MINICOUNTRYMAN的銷量已經佔到MINI全球銷量的三分之一以上。同樣的銷量比例也出現在中國市場。目前，MINICOUNTRYMAN在華累計銷量突破了1萬輛，在MINI品牌在華累計銷量中也已經佔比30%以上。

    近年來，MINI通過 「MINI中國任務」等一系列體驗活動，吸引了不少年輕消費者。但是不得不承認，相對小的車內空間、高價格、以及缺少舒適性的駕駛感受，均被視為MINI品牌向「大眾化」轉型的障礙。

    對此，朱江也坦言：「目前我們面對的客戶群比原來要廣得多，這些客戶在購車時會加入更多理性元素，比如空間、價格等，我們勢必要做更多策略上的調整。」

    「所謂調整，首先就是體現在車型設計方面。這是市場策略、市場定位等方面進行調整的基礎。」寶馬的一位人士表示。

    對此，凱·希格勒也並未迴避：「MINI開發三廂車雖然目前不在我們的產品規劃之內，但是我們會聽取各方建議。MINI做任何事情，都是有可能的。」