波音787只有機首機尾是美國製造 迫降原因可能是湯淺鋰電池

16日，日本航空和全日航空宣布，因全日航空一架波音 787 在飛行途中發生故障而緊急迫降，兩大航空公司將暫時停飛所有787客機。

波音 787 夢幻客機 10 天來，六度出狀況，問題從漏油、電池冒煙、駕駛艙玻璃破裂全都有。日本全日空和日航為了安全，宣布停飛旗下的 24 架客機。而美國聯邦航空總署則正式下令停飛。

消息使波音 (Boeing)(BA-US) 股價下跌 3.38%。

但其實波音 787 不算美國製造的，多數零件來自全球製造商，只有機首和機尾是美國本土製造。

現在肇事原因直指鋰電池惹的禍，鋰電池充電快，但是容易過熱著火，安全疑慮多。之所以用鋰電池為了改用電子操控系統，比一般飛機節省 2 成燃料，不過用電力保持艙壓、控制油壓幫浦的結果，讓波音 787 必須裝配大容量的鋰電池，配電管線也得輸送強大電流。

由於787客機的鋰電池發生安全事故，其製造商日本湯淺 (GS Yuasa)(6674-JP) 也因此廣受關注。

雖然鋰電池的材料本來就是易燃物，所以沒有鋰電池是完全安全的，但 787 客機採用的電池特性據湯淺網站顯示為高電容量。

一般交通工具製造商採用的鋰電池特性是犧牲電池容量，提高抵抗過熱的能力。

波音拒絕回應是否因為選擇的電池特性造成迫降事故，僅表示正與航空公司與監管機構合作解決問題。