葉匡時台中送利多 捷運藍、橘線明年中核定

台中捷運藍線、橘線規劃案，送中央審議，交通部函請市府補送資料，遭人解讀市府被打臉，全案退回。為此，交通部長葉匡時大感訝異，下午到台中跟市長胡志強會面時，表達樂觀其成態度，並表示，捷運藍線、橘線、鐵路山海環線，預計明年(一百零四)中前，即可核定相關計畫。(寇世菁報導)

交通部長葉匡時肯定台中市交通建設，還說這些年台中市爭取到的中央補助費，達一千四百多億，比民進黨執政時期，多出六百多億，對市府捷運藍線橘線和鐵路山海環線，表達樂觀其成。

葉匡時以高雄捷運為例，橘線岡山路竹延伸線，歷經十四次修正，其中包含民進黨執政時期的十次，強調捷運路線規劃本來就需要多次修正。他強調，捷運路線核定關鍵在於自償率能否超越百分之三十，及相關經費來源，台中捷運藍線、橘線自償率都超過百分之三十五，包括鐵路山海環線的經費來源，也有妥善規劃，目前只需要針對細部修正，相信明年中前即可完成核定。

台中市長胡志強則說，外界說他就任多年卻蓋不出捷運，但台北捷運木柵線(文湖線)規劃二十年、施工八年才完成，高雄捷運橘線紅線規劃十九年、施工九年完成，北高捷運從規劃到完工都耗時二十八年，興建捷運並非一蹴可幾。

胡志強說，台中捷運綠線全長十六點七公里，全線設十八站，目前工程進度百分之五十七，土地開發場站所需用地，已全數與地主達成協議價購，部分車站則定明年底試運轉。

他也指出，台中首條環線公路台七十四線(中環)去年底全線通車，大台中環線公路(大環)在行政院會通過補助兩百六十六億元，希望交通部支持，讓工程提前到一百零八年完工。市府也將打造鐵路山海環線，銜接后里(山線)到大甲(海線)鐵路、海線立體化及大慶到烏日高鐵高架化，預計四年內動工。

此外，台中捷運綠線實體比例車廂已亮相，車身不鏽鋼原色搭配綠色飾條，車頭並裝飾三隻海豚，外型亮麗吸睛，即日起到十二月七號，在台灣大道市政大樓惠中樓旁開放參觀，葉匡時也由市府交通局長陪同參觀。