對裸官的強硬立場透露的是治黨的策略與強硬態度

對裸官的強硬立場透露的是治黨的規則與強硬態度

對裸官的強硬立場，顯示中共領導人習近平從嚴治黨的態度。中組部以實際行動清理“裸官”，對潛在的“高危”貪腐官員采取阻斷后路，釜底抽薪的做法，也比下發檔案三申五令有效。專欄作家韓詠紅認為，趨勢已經越來越清楚，高層打貪不是“一陣風”，反官僚主義，享樂主義、奢靡之風等不良風氣也不只是“搞運動”，核心目標都是治黨、清黨。這一觀點值得關注。

中國共產黨最近釋出的兩項吏治措施，贏來不少掌聲。

這兩項新措施——針對“裸官”與公務車的治理，雖不如抓貪官、“打老虎”般富有戲劇性，讓人看得驚心動魄，其意義卻不下於反腐，對中國官場風氣甚至有望產生較長期的影響，也透露出最高領導人治黨的規則與強硬態度。

其中，公務車改革，直接目標是減少“車輪上的腐敗”，壓縮行政開支，核心卻是反特權，劍指中國沿襲幾千年的“官本位”思想。“治裸”則可列入“制度反腐”范疇，是釜底抽薪式的防腐敗。

何謂“裸官”？關注中國時政新聞的讀者，對這個名詞應該不陌生。

按照中組部今年再收緊的規定，只要配偶移居境外，或者沒有配偶，子女移居境外，自己孤身在國內當官的公職人員（包括國企、事業單位、黨政機關人員），都算“裸官”。“裸官”一詞最早見於2008年，在安徽省蕪湖市政協常委周蓬安首創后，迅速走紅網絡，今年更數度進入官方檔案。

中國政府不曾公布確切的全國“裸官”數目。這也難怪，因為舉國上下到底有多少黨政人員悄悄把家人送到海外，中央未必掌握。媒體報導顯示，中組部已從今年4月起在10多個省份啟動對基層“裸官”摸底調查，全國范圍內清理工作也在展開。

在另一方面，中央黨校教授林喆曾在2010年提出，1995年到2005年間，中國共出現118萬名“裸官”，除了部分配偶還在海外的“海歸”官員或者配偶被調派到海外工作的“留守人士”外，余下的“裸官”，就是隨時可能外逃的“貪腐預備隊”。另有數字顯示，大約40%的經濟案件和接近80%的貪污受賄挪用公款類案件都涉及到“裸官”。

中國輿論最近發現，中央對“裸官”的監管與治理，出現由松到緊，日趨嚴格的形勢。中央治理“裸官”問題已不是講講而已，今年以來，中央先是規定“裸官不得提拔”，中組部更下發檔案，首次明確五類重點崗位的“裸官”，要限時從重要崗位中清理出去。

對裸官的強硬立場，顯示中共領導人習近平從嚴治黨的態度。中組部以實際行動清理“裸官”，對潛在的“高危”貪腐官員采取阻斷后路，釜底抽薪的做法，也比下發檔案三申五令有效。

自從2012年中共高層換屆以來，中國已有近40名省部級貪腐“老虎”被拿下，甚至已退休的前中央軍委副主席徐才厚也不能幸免，雷霆之勢讓不少觀察人士跌破眼鏡。

趨勢已經越來越清楚，高層打貪不是“一陣風”，反官僚主義，享樂主義、奢靡之風等不良風氣也不只是“搞運動”，核心目標都是治黨、清黨。

現在看來，從前年底進行至今，帶有“表演性”、“娛樂性”，並被詬病為形式主義的群眾路線教育實踐活動，也只是組合拳的一部分，用意是借助運動塑造的氛圍，來支援其他實質的吏治目標推進。

像本月16日，中央辦公廳與國務院辦公廳向社會發布的公務車改革制度，確定除特殊部門，副部級以下干部用車和一般公務用車一律取消，實行階梯車補。

這個改革力度有多大？據長期關注“車改”的湖北省統計局副局長葉青分析，目前中國的公車至少200萬輛，一般公務車約占90%，也就是說，這次改革可減去100多萬輛公車，並給汽車租賃市場帶來龐大商機。此前，中國社會針對公車早已討論多時，這次的改革會不會再次陷入“上有政策，下有對策”的結局？誰都不敢打包票，但是在當前高壓反腐、嚴厲治黨的態勢下，至少，現在比早幾年的任何一個時候，更有機會硬推這項減少干部福利的改革。

美國前總統克林頓1992年參選時，一句“it s the economy, stupid”的競選口號深入人心，翻譯成中文可作“問題都出在經濟上，笨蛋”或“最重要的是經濟，笨蛋”。

近日有學者分析說，中共總書記習近平的施政方略恰好，可以歸納為“it s the party, stupid”（“最重要的是黨，笨蛋”，或“問題都出在黨，笨蛋”）。

“腳踏兩條船，身穿救生衣，隨時準備棄船而逃”——曾有中國學者為“裸官”群體畫出這樣一張像。貪官們做好隨時棄船的準備，萬一事跡敗露外逃不成，還可一人受過，保全家安全富足。

而從最高領導人的強力打貪、治裸，追查退休高官，他發出的信號是：誰貪污腐敗，以為吃空了中共的統治基礎，還能保得個人身家后代平安，沒門兒。

中國領導人多次表示，改革是背水一戰，更準確的說，中國實現國家治理與政治的現代化，是背水一戰。這個過程不能是最高領導獨自吆喝，干部隊伍必須一起擔起責任，將中共組織作為改革的主體，這個戰略是越來越清楚了。