高鐵財改 綠委要求提供財務試算表 下周召開公聽會

立法院交通委員會今(5)日進行「高鐵財務問題及解決方案報告」，民進黨團認為應召開公聽會來決定，並要求交通部在公聽會中提供年度財務試算表，對此，交通部長葉匡時允諾下周召開公聽會，不能再拖。

截至今年上半年，高鐵(2633-TW)總資產5010億元、負債合計4528億元、累積虧損470億元、股東權益合計482億元，目前積欠特別股股本392億元、未付股息約141億元，共計533億元，特別股股東去年起陸續提告要求贖回，高鐵若無力籌措533億元，最快明年3月就會破產，而屆時將由政府收買接管，等於是全民買單，且包括五大原始股東、泛公股、6 萬名小股東恐都將血本無歸。

高鐵提案 北高單程票價降至1530元

高鐵提出「先減資再增資」財改方案，預計資本額1053億中，扣掉401億特別股，其餘普通股將減資60%，再增資300億，其中，100億將開放全民認股，130億由八大行庫買回特別股轉普通股，剩下70億現金增資；同時，高鐵經營特許期則再延長40年，票價也同步調降，以台北到高雄單程為例，從1630元降為1530元，但仍較去年10月漲價前的1490元貴。

民進黨立委葉宜津批評，為何不改善高鐵經營狀況，反而是延長特許期，原始股東脫身後，又留爛攤子給政府，未來特許期到了，就是再收一個像第2個台鐵的爛攤。

但國民黨立委羅淑蕾有不同意見，認為財務改善不能再拖，再開公聽會結果仍一樣，質疑民進黨是不是幫殷琪，她強調，高鐵只有一個出路就是先減資再增資，否則找神仙來也是一樣。