大環境不利　大陸廉航前景仍須努力

中國民航局去年相繼開放新航空公司成立，並且解除票價管制後，多家以低成本為訴求的廉價航空公司陸續成立。但是這些廉價航空的營運前景也引發航空業界的關切。

大陸民航資深人士分析指出，由於中國的航空市場和美國歐洲等地不同，一些成功的廉航營運模式，例如美國西南航空，歐洲瑞安航空，或馬來西亞的亞洲航空等，未必適用於經營中國的廉價航空。

由於大陸飛行員，尤其機長嚴重短缺，再加上旅客高度集中少數幾個大城市或經濟圈，有利可圖的航點城市太少，難以建立起龐大密集的航線網絡，經營風險過於集中，這都影響到廉價航空在中國的經營前景。

大陸民航資深人士認為，就目前大陸航空市場環境來看，美國西南航空模式難以複制；歐洲瑞安航空模式雖可資借鑒，但對增加盈餘的效果並不明顯；反而是以航線為籌碼，換取地方政府補貼和政策優待，構成了主要的利潤來源，由此看來，中國廉價航空的生存與持續發展，仍有很大的努力空間。

(中廣實習記者丁柏文）