e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

 北汽e150 ev電動車外觀

隨著新能源熱潮的升溫，國內新能源車也在逐步的完善不斷推陳出新。對一款電動車而言，我們最熟悉的應該是電動自行車，而汽車的技術發展又源於此。國內的電動車市場就目前來看，依舊是有著廣闊的發展空間，不過鑒於目前的發展狀況，我國的電動車發展還有很長的路要走。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

本次通過體驗北汽e150 ev純電動車，同大家分享一些北汽在電動車市場發展方面的成果。這款車型於今年三月份正式公布售價，共推出兩款車型，指導價為22.08萬和23.08萬元。不過在滿足國家補貼之后的終端價格為12.58萬和13.58萬。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

作為北汽的首款純電動車e150將會有怎樣的表現，接下來讓我們通過對其效能方面的幾點淺析，來為大家解讀一下這款純電動車的表現。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

從北汽e150 ev純電動車的整體外觀來看，北汽e150 ev版外型上與汽油版車型幾乎沒有變化。除了車身尾部的新能源標示之外，很難判斷是一款電動車。簡約的前臉造型，少了些許花哨而多了更實用的設定，畢竟是作為一款日常代步用車，最重要的是以最省電的模式達到最大的續航里程才是王道。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

前臉造型與大燈的配合相得益彰，帶有明顯的運動氣息。鷹眼式大燈、北汽logo樣式中網鑲嵌在格柵中央比較有質感、配合底部的多邊形霧燈樣式，組合成了具有沖擊力的前臉樣式。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

在前臉的橫幅鍍鉻裝飾下，依舊是北汽家族式的logo標識。在這個標識下，還提供了快速充電的插口以滿足駕乘者日常的快速充電功能。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

車身尺寸方面，北汽e150 ev純電動車的車身長寬高分別為3998/1720/1503mm，軸距為2500mm。由此可以看出北汽e150 ev純電動車的造型與同級別自主品牌車型相比優勢比較明顯，同時時尚的外觀造型也吸引了更多年輕消費者的眼球。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

后視鏡轉向燈的造型明顯借鑒了奔馳的設計元素，功能方面則帶有電加熱、電動調節以及自動折疊。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

 
e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

車身尾部的不同才表明了這款北汽e150 ev純電動車車身份的特殊標識，不夠規則的尾燈、配合簡潔的尾部造型，整體看上去依舊同燃油版差別不大，只有從尾部的北汽新能源和右后方的藍色“ev”字樣來表明其身份，告訴所有人“我只充電不用燒油”。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

北汽e150 ev純電動車尾部提供倒車雷達系統，這點小編在實際體驗中感覺到對於車身側面以及尾部的監測效果不錯，很大程度上能夠為駕乘者提供倒車警示。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

內飾方面，北汽e150 ev純電動車也基本與傳統款保持一致，惟獨儀表盤有所區別，內飾用料方面大多采用的是硬塑料材質，中控臺給人的感覺是塑料感太強。不過從座椅方面的駕乘感受上來說，在做工方面還是值得認可，駕乘的舒適度適中。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

方向盤采用傳統的三幅式樣式，北汽e150 ev純電動車左側的多功能按鍵提供音量控制及播放選擇，握感上有些發澀轉向的回饋力度有待提升。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

北汽e150 ev純電動車的儀表盤的變化最為明顯，從左至右分別為電量表、轉速表、時速表和電流表。左下角的傳統油箱指示變為電量指示表，用來顯示電機的轉速數值也從過去的8000rpm/min增加到12000rpm/min。不過從時速來看官方數據給出的是120km/h，而標注到了220km/h的時速我想應該會超出這個范圍。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

中控臺的液晶螢幕可以顯示較為豐富的車輛娛樂系統，同時配有usb、aux介面、空調采用手動控制並帶有粉塵過濾系統，整體來看北汽e150 ev純電動車的設定對一款日常的代步用車來說足夠了。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

駕駛員一側的車窗按鍵設計的比較簡潔，指向明確容易上手，門板的做工方面也是中規中矩，雖說是不夠豪華但是滿足家用又何必追求那些花哨的東西呢。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

北汽e150 ev純電動車還提供了天窗設計，這點對消費者來說有著怎樣的喜好因素，各人不同觀點也會不一而同，不過對一款電動小車來說能夠考慮到這些也算是難能可貴了。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

從北汽e150 ev純電動車后排空間來看，還算是比較適中。而座椅采用柔軟舒適的布藝材料，在同級小型車中屬於主流設定，不過椅背的造型對背部的支撐並不理想，頭枕的位置也比較靠后，這樣對舒適度帶來一些影響。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

后備箱容積表現不錯，由於電池的位置安裝在車輛底部，因此它沒有出現其它多數電動車的那種電池占據后備箱空間的情況，與燃油版的車型有著同樣的容積。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

動力方面，北汽e150ev這款車的平臺技術來自smart for four，與之同平臺的車型，還包括三菱colt。北汽e150ev搭載的電動機最大功率為45kw，最大扭矩144nm，接近1.5l汽油自然吸氣發動機的扭矩輸出。變速箱方面則僅有d檔、n檔和r檔。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

在試乘試駕中，北汽e150ev給我的最大感受就是安靜，起步時幾乎沒有覺察，在中低速狀態下車內比汽油車安靜的多，沒有發動機聲的打擾，感覺舒服多了。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

在加速方面，北汽e150ev毫不遲鈍，掛入d檔起步后踩下“油門”你會感覺到動力在迅速提升，整體加速表現還是值得肯定的，特別是在10萬元左右的自動擋車型中，e150ev的表現不錯。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

據悉，目前北汽對新能源車也進行適時監控，了解對所有車輛運行狀態以便能夠第一時間進行問題的處理。北汽e150 ev純電動車的保養里程為5000公里，保養的方式也僅僅是檢查電路之類不需要更換部件的流程，所以保養成本要低於燃油車。

e動力靜享其成 和訊汽車體驗北汽e150 ev電動車

目前，北汽e150ev有三種方式，220v家用充電、國標慢充電樁、國標直流快速充電;對於符合建樁條件的客戶免費建設充電樁，電機、電池、電控系統這三大核心部件享受5-10萬公里的免費保養。隨著國家政策的出臺，環保理念的逐漸提升，相信電動車將會受到越來越多消費者的歡迎。未來電動車市場將會成為趨勢，對北汽e150ev來說表現如何，想必還有很長的一段路要走。