鐵道局
台灣政經
高鐵延伸宜蘭案延宕爭議不斷，交通部鐵道局長楊正君今 (22) 日拜會宜蘭縣議會，說明高鐵南港至宜蘭僅需 20 分鐘，優於北宜直鐵 45 分鐘。對宜蘭縣建議雙鐵，可共用頭城至礁溪路廊，鐵道局直言，恐嚴重影響高鐵時程，若高鐵配合共線須重新辦理綜規、環評，將衍生不確定性影響完工時間。
台灣政經
台北延伸宜蘭高鐵案，近日進行環境影響評估專案小組初審，由於環評委員要求補正資料再審，交通部鐵道局副局長呂新喜今 (5) 日表示，近期會儘速補充資料給環境部，力拼今年第 3 季通過環評後，將綜規報告呈報交通部，待政院核定後，就展開基本設計審議作業。
台灣政經
交通部鐵道局今 (6) 日宣布，台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫，目前穩步推進，整體計畫進度已達 32.63%，今年下半年到明年期間開始施作主體工程。但鐵道局也表示，受營建原物量大漲、發包多次流標及平鎮路段南延 1 公里多等因素影響，建設經費從 1,048 億增至 1,817 億元，完成工期將從 2030 年延至 2033 年。
台灣政經
立法院交通委員會今 (5) 日考察屏東縣交通建設，交通部長陳世凱指出，屏東地區發展快速，中央與地方需積極合作，在「屏南快速公路｣及「屏南觀光鐵道｣等 2 項重大建設可加強區域聯繫，也滿足用路人通行需求與帶動屏東地區觀光與發展。陳世凱指示公路局及鐵道局，應加速辦理各項作業過程，儘早提供屏東民眾更為便捷之交通路網。
台股新聞
立法院交通委員會今 (28) 日，針對新竹地區交通建設進行考察，由於高鐵 (2633-TW) 新竹站單月旅運量已突破 60 萬人次，僅次於台北、台中等直轄市，目前優化區域建設正進行當中，交委會考察重點，針對高鐵新竹站動線優化及西側道路鐵道局的開拓計畫。
台灣政經
近期嘉義市為爭取嘉義捷運藍線應由中央主政興建及全額負擔，交通部鐵道局今 (18) 日表示，依現行規定，捷運建設由地方負責規劃與主辦，中央則依財務計畫比例提供補助，嘉義市若盼計畫持續推動，應依作業要點提出經費分擔方案，並與嘉義縣完成協調。鐵道局指出，嘉義市政府於 111 年 9 月 19 日依捷運審查要點向交通部申請經費辦理藍線可行性研究，交通部已於 112 年 1 月 16 日補助該府 1,290 萬元。