Boeing
華爾街對波音(Boeing)(BA-US)復甦前景的信心明顯升溫，分析師給予買進評等的比率本周升至2022年10月以來最高。彭博追蹤的32名分析師中，目前沒有任何一人建議賣出波音股票，顯示市場看法正從過去的疑慮與觀望，逐步轉向正面。Argus Research與法國巴黎銀行(BNP Paribas)在短短10天內接連調升波音評等，成為市場情緒轉折的重要訊號。
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綜合外媒報導，波音 737 Max 7 在歷經近十年的審查後，正式獲得美國聯邦航空總署 (FAA) 認證，結束受到兩起致命空難與品質問題干擾的漫長程序。與此同時，市場上唯一看空波音的法國巴黎銀行大幅上調投資評等，認為公司股價到 2030 年有望升至 450 美元，激勵波音 (BA-US) 周一 (3 日) 盤中一度大漲 6.8%。
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波音 (BA-US) 周二 (28 日) 美股盤前公布 2026 會計年度第二季 (截至 6/30) 財報，儘管「空軍一號」(Air Force One)新一代專機計畫再度認列 2.8 億美元費用，導致調整後虧損高於華爾街預期，但受惠於客戶預付款增加及飛機需求強勁，公司自由現金流意外轉正，並維持全年財測，帶動盤前股價上漲逾 1%。
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英國法恩堡航空展 (Farnborough Airshow) 周一 (20 日) 登場，市場焦點再度回到全球兩大飛機製造商波音 (BA-US) 與空中巴士 (Airbus)。分析認為，對波音而言，今年航空展的關鍵已不再是能拿下多少新訂單，而是能否向市場證明生產能力與供應鏈正持續改善，這將成為左右股價走勢的更重要因素。
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根據《CNBC》周四 (7 日) 報導，美國飛機製造商波音 (BA-US) 執行長歐特柏格 (Kelly Ortberg) 傳出將隨美國總統川普下周訪問中國，市場高度關注波音是否有望藉此敲定多年來最大一筆中國訂單，為這家歷經安全與產能危機的航空巨頭注入新動能。
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波音 (Boeing) 周三 (22 日) 美股盤前公布 2026 會計年度第一季 (截至 3/31) 財報，虧損幅度小於市場預期，顯示這家美國飛機製造商在歷經疫情與多年營運危機後，復甦動能持續增強。財報顯示，波音第一季淨損為 700 萬美元，較去年同期的 3,100 萬美元明顯收斂；經調整後每股虧損為 0.2 美元，也優於市場預估的 0.83 美元虧損。
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《彭博》周一 (9 日) 援引知情人士消息報導，中東戰事持續升溫，油價與航空燃料成本飆升，正迫使全球航空公司重新評估擴張計畫。原本需求強勁、訂單滿手的航空產業，如今面臨營運不確定性、航線安全風險以及成本上升壓力，多家航空公司開始重新檢視飛機採購與租賃計畫。