航空業
美股雷達
旅遊需求迭創紀錄 但航空公司獲利未見成長
創紀錄的夏季航空旅遊需求並沒有轉化為創紀錄的航空公司利潤。航空業者在本月報告上季業績時將不得不對這種脫節做出回應。某些航空公司預計需求將創歷史新高，也可能有些收入會創下歷史新高，但勞動力和其他成本的上升已經侵蝕了航空公司的利潤。為了適應需求成長放緩和其他挑戰，與疫情後重建時的招聘熱潮相比，一些航空公司即使沒有停止，也已經放慢了招聘速度。
雜誌
Fun暑假嗨爆 法人狂敲哪族群
七月起進入出國旅遊季，航空產業再受惠特定載貨需求，可能迎來史上最旺季，此外，遊戲產業的橘子、鈊象等也獲得法人資金關愛眼神。【文／周佳蓉】熱鬧的 Computex、WWDC 科技盛會相繼落幕，下半年開始便是眾人期待的旅遊、暑期旺季，五月底開辦的全台夏季最大旅展─國際觀光博覽會，以空前的規模為盛夏的到來提前拉響了前奏，政府這次也對花蓮震災編列逾十二億預算，祭出旅遊補助和各式便利旅運方案，幫助花東觀光產業及當地業者漸漸走出陰霾。
美股雷達
IATA：全球航空業2024年營收可望創新高 但獲利率不高
國際航空運輸協會 (IATA) 調升 2024 年航空業的獲利預期，預計營收將達到 9960 億美元，創歷史新高，較上年增加 9.7%。IATA 周一 (3 日) 在杜拜舉行的年度大會上表示，今年預計淨利潤為 305 億美元，高於 2023 年 12 月發布的先前預測的 257 億美元。
A股港股
需求回暖 但中國三大航仍虧損 春秋航空獲利創10年高
中國幾大航空上市公司 2023 年業績預告出爐，整體來看，2023 年，在疫情防控徹底放開，全國出行需求爆發的情況下，航空公司業績集體報喜。其中，民營的春秋航空 (601021-CN)、吉祥航空 (603885-US) 雙雙實現扭虧為盈。特別是，春秋航空去年的成績不僅大超 2022 年，甚至趕超疫情前 2019 年的盈利水準，領跑整個航空機場板塊。
美股雷達
IATA：2024年航空業旅客和營收將創新高 但仍受限資金成本和運力
國際航空運輸協會 (IATA) 周三 (6 日) 表示，航空公司預計 2024 年旅客人數和收入將創歷史新高，但仍將受到高資本成本和運力不足的限制。IATA 預計 2024 年該產業淨利將達到 257 億美元，淨利率為 2.7%，較今年上修後的 233 億美元淨利和 2.6% 淨利率略有改善。
A股港股
陸股三大航空公司Q3全數獲利 機構看好：景氣恢復可期
陸股三家航空公司南方航空 (600029-CN)、中國東航 (600115-CN) 和中國國航 (601111-CN) 陸續公布今年 3 季報。與前兩季全部虧損不同，第三季三家公司全部獲利，淨利遠超過 2019 年同期。許多研究機構對三大航空的 3 季報，普遍給予正面評價，券商研究員評價是進入「業績反轉趨勢」。