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基於歐盟未能完全遵守雙方此前達成的貿易協議,美國總統川普週五(1 日)宣布,將對來自歐盟的汽車及卡車課徵 25% 關稅。根據《彭博》報導,川普在 Truth Social 上發文表示:「我很高興宣布,鑑於歐洲聯盟未遵守我們已完全達成一致的貿易協議,下週我將提高對進入美國的歐盟汽車與卡車所徵收的關稅,關稅將提高至 25%。
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知情人士透露,美國國防部高層官員已與通用汽車 (GM-US)、福特汽車 (F-US) 等企業執行長舉行會談,討論生產武器及其他軍事用品的可能性。《華爾街日報》(WSJ) 周三 (15 日) 報導,早在伊朗戰爭爆發之前,就已經有這類初步且廣泛的協商,顯示川普政府對汽車製造商及其他美國企業在 武器生產領域扮演更重要的角色。
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近期,多位行業分析師對特斯拉 (TSLA-US) 全年電動車銷量前景表達謹慎態度,認為在連續兩年需求下降後,公司的銷量回升可能將更為緩慢。根據特斯拉於 26 日官網公布、來自德意志銀行、高盛、富國銀行、摩根士丹利、瑞銀集團、摩根大通與匯豐銀行等機構的 23 位分析師預測,今年市場平均預計其電動車交付量將達約 169 萬輛,低於去年 12 月約 175 萬輛的預期。
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美國聯準會 (Fed) 周二 (17 日) 公布數據顯示,美國 5 月工業生產較上月減少 0.2%,為近三個月來第二度下滑。其中電力產出下滑成為主要拖累,而製造業雖有微幅反彈,但整體表現仍顯疲弱,突顯當前需求環境仍受多重因素壓抑,包括關稅不確定性與經濟前景混沌。
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根據《CNBC》報導,美國總統川普周五 (23 日) 揚言,若蘋果 (AAPL-US) 不將 iPhone 生產線遷回美國,將對其印度製造機種課徵 25% 關稅,震撼市場。然而多位分析師指出,蘋果不太可能因此調整生產基地,寧願吸收關稅成本,也不願承受回美生產的高額代價與技術挑戰。