現金流
3M 公司 (MMM-US) 周五 (18 日) 公布 2025 年第二季財報，公司獲利表現超越華爾街預期，並上調了全年財測。這顯示出執行長 William Brown 自去年五月上任以來，致力於重振公司的努力已取得顯著進展。財報公布後，3M 股價在盤前交易中上漲了 2.7%。
根據《CNBC》周一 (14 日) 報導，美國總統川普升高對歐洲與亞洲多國的關稅威脅之際，進口商正透過「供應鏈融資」與「帳外庫存操作」等手段，穩住企業現金流並轉嫁庫存風險，從大型零售商、汽車製造商到製藥公司皆採取相同策略，盼在混亂不確定的貿易環境中保留彈性。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 週六（21 日）透過官方社群平台宣布，截至 2025 年年初，公司已投入約 440 億美元作為資本支出。僅 2024 會計年度的支出就達 100 億美元，而 2025 年度預計將再投入約 80 億美元，引發投資者對特斯拉資金動向的高度關注。
A股
在 6 月 10 日晚間至 11 日凌晨，中國多家主流汽車製造商不約而同地發表聲明，公開承諾將對供應商的支付帳期統一縮短至 60 天以內。這項集體行動，不僅是對國家新政策的積極響應，更深層預示著長期以來被視為常態的產業慣例將被打破，整個汽車供應鏈的生態系統正迎來一場深刻的變革。
A股
近日，「車圈恒大」話題引發資本市場震盪，汽車類股集體承壓，因恒大集團「高負債、高週轉」模式暴雷的教訓，讓市場對汽車業潛在風險產生擔憂，但綜合上市車廠財報與產業特性分析，多位專家指出，中國汽車業的高負債特徵與恒大集團「投機性槓桿」存在差異，且當前產業系統性風險可控。
保險
台灣邁入超高齡社會 退休金準備刻不容緩2025 年台灣正式邁入超高齡化社會，當平均餘命不斷延長，且生活與醫療花費持續攀升，做好退休金準備的挑戰性與重要性已不容小覷，根據「中央研究院家庭動態調查 - 20 年退休時間追蹤資料」顯示，在 2002 至 2007 年間，台灣男性平均退休年齡為 62.2 歲，女性為 59.4 歲；到了 2015 年至 2020 年間，男、女性退休年齡分別上升至 64.3 歲和 61.4 歲，國人實際退休年齡有延後的趨勢。
保險
根據行政院主計總處 2023 年家庭收支調查，65 歲以上退休族群每年每戶支出約新台幣 62.2 萬元，若以國人平均餘命約 80 歲計算，光是退休後的老年生活費用及家庭開支至少就需要 933 萬元以上，且這項統計數據主要在反映基本開銷，國人尚須額外考慮長壽風險、通膨等因素。
美股雷達
2023 年和 2024 年，科技七雄（Meta、亞馬遜、Alphabet、微軟、蘋果、輝達、特斯拉）展現出強勁的增長潛力，但隨著市場環境的變化，這些公司 2025 年恐面臨挑戰。根據最新報導，僅有 Meta 和亞馬遜 (AMZN-US) 在 2025 年迄今仍保持正增長，而其他公司則有不同程度的跌幅。
瑞銀認為當前美股估值的確偏高，但不算太高，因背後有四大支撐因素：非衰退時期估值往往上漲、科技公司在美股占比大增、公司的現金流量改善、當前資本成本降低。瑞銀策略分析師戈盧布 (Jonathan Golub) 及其團隊發布報告指出，美股當前美國經濟的衰退風險已被控制，預計標普 500 指數本益比在 2025 年會持續上升。
基金
今年上半年廣受市場青睞的高股息 ETF，近期卻面臨配息率與配息金額持續下滑的挑戰。「每單位配息金額」大幅回調，導致「配息收入」縮水，縮水幅度甚至高達七成，讓許多以穩定現金流為目標的人陷入焦慮，不禁思考是該賣出止損，還是繼續持有觀望？根據《善用這些技巧，選出適合你的配息基金》中提到的挑選原則，配息基金的關鍵不僅在於表面上的配息率，更應著重於「每單位配息金額」、「基金淨值的穩定性」以及「含息報酬率」這三大核心指標。