俄羅斯遭今年最大規模無人機襲擊！俄羅斯國防部18日通報稱，自17日20時至18日8時，俄多個地區遭無人機襲擊，俄防空部隊在別爾哥羅德州、布良斯克州、列寧格勒州、莫斯科州等地及黑海上空攔截並擊落了1015架烏克蘭無人機。塔斯社稱，此次無人機襲擊為今年規模最大的襲擊之一。

美媒：澤倫斯基決定“公開對抗川普”

烏克蘭總統澤倫斯基當地時間17日稱，美國政府豁免對俄羅斯實施的多項制裁措施“是錯誤的”，只會幫助俄羅斯人。美國《國會山報》稱，這是澤倫斯基對美國總統川普做法的“譴責”。《華爾街日報》評論稱，情緒低落的澤倫斯基決定“冒險公開對抗川普”。路透社稱，從美國威脅切斷對烏克蘭的情報支援，到豁免俄羅斯出口關稅，再到可能幫助俄羅斯為戰爭提供資金的柴油協議，對基輔和美烏關係而言，這是具有破壞性的一周。

魯比奧17日還回應了有關美限制烏使用“星鏈”系統的傳言。據美國《新聞周刊》報導，魯比奧當天告訴記者：“我不知道澤倫斯基說了什麼，也不確定他是否清楚自己在說什麼，但這並非蓄意而為。我們與此事無關，美方沒有人下令降低‘星鏈’的速度。”魯比奧強調：“我知道烏想要使用‘星盾’系統。他們要求使用該系統是為了對俄境內進行縱深打擊。但目前他們還沒有獲得使用權。”

《華爾街日報》報導稱，烏獲取軍用級“星鏈”終端受到限制，此舉凸顯了近幾周來美烏關係惡化的程度。近日，川普提出從俄購買柴油，並呼籲澤倫斯基下台。烏方怒不可遏。川普怒批烏克蘭襲俄煉油廠「可恥」 歐盟力挺澤倫斯基

川普願與普丁、習近平談俄烏停戰 再批澤倫斯基：該換人談判。

• 川普稱願與普丁、習近平會面討論結束俄烏戰爭，並暗示即使澤倫斯基缺席也可推進談判。
• 2.川普批評澤倫斯基「不知道自己在說什麼」，並稱烏克蘭應由其他人代表談判，呼應他先前要烏克蘭換總統的說法。
• 3.澤倫斯基指星鏈、星盾品質下降且美方情報分享中斷；川普稱不知誰下令停用，將查清楚。

中東局勢持續緊張與核武談判陷入僵局

美伊自2026年2月28日開戰至今情勢仍僵持不下，嚴重影響能源供應，荷姆茲海峽在衝突爆發前承載了全球約五分之一(20%)的石油與液化天然氣(LNG)運輸，其持續關閉已對全球經濟造成顯著衝擊。

川普一再強調，美國的核心目標是確保伊朗永遠無法取得核武器。然而，美伊兩國在談判優先順序上存在嚴重分歧。美國主張談判一開始就必須處理伊朗的核子計畫，美國副總統范斯(JD Vance)指出，伊朗必須「大幅度」削減其鈾濃縮能力，才能滿足美方要求並結束這場已持續8個月的戰爭。相對地，德黑蘭則堅持初期談判應先集中於重啟荷姆茲海峽及恢復此一水道的安全。

荷姆茲海峽又出事！新加坡籍貨櫃船遇襲沉沒 21名船員全數平安

荷姆茲海峽商船遇襲情勢升級，一艘新加坡籍貨櫃船周三(10/14)遭不明投射物擊中，起火後沉沒，所幸船上21名船員全數安全撤離。隨著伊朗近期加強攻擊商船，經海峽運出的原油再度減少，最新一周出口量已較美伊戰爭前正常水準低近四成。

新加坡籍貨櫃船GFS Pride號在荷姆茲海峽遭不明投射物擊中後起火沉沒，21名船員全數撤離無人傷亡。伊朗革命衛隊稱船隻觸雷爆炸，但Marisks指無獨立證據，並稱此為製造恐懼、阻嚇商船的心理戰。Kpler指截至10月12日一周，荷姆茲海峽原油出口日均850萬桶，較戰前低近40%。

胡塞，又一個全球黑天鵝來了！

過去一個月，很多人還在盯著荷姆茲海峽什麼時候解封，阿拉伯半島的另一側，已經出大事了。

10月10日至11日，胡塞武裝對沙烏地阿拉伯首都利雅德的哈立德國王國際機場發動多輪導彈和無人機襲擊，共造成13人死亡、超過320人受傷，機場被迫關閉。胡塞武裝同日宣佈，除了聖城麥加和麥地那，沙烏地阿拉伯領空已成為“軍事行動區域”，建議其它國家的飛機不要降落。

但這還不是最嚴重的問題。9月，胡塞武裝發動了近幾年來最大的一波地面攻勢，接連攻克紅海沿岸的數個港口城市，維繫紅海航運的關鍵通道——曼德海峽，處於其威脅之下。二戰結束以來，中東首次面臨“雙海峽封鎖”的情況。這場危機，將把世界帶向那裡？

葉門的情況，也許很多人比較陌生。這個阿拉伯半島上的窮國，現在是處於天下三分的局面：北方屬於胡塞武裝，不僅佔據著首都薩那，還控制著全國約70%的人口；南邊是葉門的合法政府，2014年被胡塞趕出薩那後遷到亞丁，靠沙烏地阿拉伯撐著；但在亞丁，還有一支南方過渡委員會，一門心思想獨立，和葉門政府貌合神離。三股力量打了十一年，誰也吃不掉誰。但在不久前，僵局被打破了。

9月3日，胡塞發動了代號“閃電風暴”的大規模攻勢。據胡塞武裝單方面宣稱，其武裝力量擊潰了葉門政府軍多個師旅。隨後一周，胡塞沿紅海海岸一路南下——先拿下紅海港口穆哈，再攻佔政府軍最後一個沿海據點祖巴卜，最後奪取曼德海峽中的丕林島和哈尼什群島。

一周之內，葉門5400公里的西部海岸線，全部落入胡塞之手，勢如破竹。而政府軍一個月陣亡500多人，潰軍路上還被彈道導彈追著打。胡塞先頭部隊，已經推到距亞丁僅約90公里處。眼看代理人政權慘敗，沙烏地阿拉伯坐不住了。10月5日，葉門政府宣佈啟動“葉門黎明”行動，沙烏地阿拉伯主導的多國聯軍當天凌晨出動100架戰鬥機，對胡塞武裝目標實施大規模空襲，摧毀324個高價值目標。沙烏地阿拉伯本以為空襲一下就能讓胡塞收斂。結果，自己的首都先挨了導彈。

很多人不理解為何一支山溝裡的拖鞋軍，能把一年軍費800多億的沙烏地阿拉伯壓著打？但其實，胡塞武裝早就不是當年的樣子了。在十幾年伊朗的扶持下，胡塞有了自己的導彈工廠、無人機生產線，導彈能打一千多公里，這也是海灣國家如此忌憚它的原因。

更加讓局勢不可收拾的，是美國的袖手旁觀。

9月，沙烏地阿拉伯王儲兩通電話打給川普求出兵，被兩次拒絕。但美國的態度始終是：只提供情報共享和目標定位，不直接參與空襲。

胡塞武裝這次造成的麻煩，遠不止沙烏地阿拉伯挨了幾發導彈。

10月11日，世界石油大會在利雅德開幕，這是大會93年歷史上頭一回在沙烏地阿拉伯辦。沙烏地阿拉伯為這次大會準備了很久，將其視為把利雅德打造成全球能源安全樞紐的關鍵一秀，主題就叫 “通往全民共享的能源未來之路”。但在開幕當天，受到機場連續遭襲影響，埃克森美孚、殼牌、英國石油公司等部分高管取消現場出席，改為線上參會，整個大會變得冷冷清清。

要知道過去幾十年，中東的戰爭打了一輪又一輪，但戰火很少會燒到沙烏地阿拉伯。其它國家戰火紛飛，利雅德照樣燈紅酒綠，沙烏地阿拉伯的王爺們也一直接著奏樂接著舞。但這次胡塞的導彈，真的打到王爺們的痛處了。如果連被“愛國者”系統嚴密保護的首都都不再安全，那麼整個中東的投資邏輯都要變天了。

更頭痛的是，胡塞的襲擊卡在了沙烏地阿拉伯的石油經濟命脈上。

沙烏地阿拉伯是全球最大的石油出口國之一。它的原油要出海，主要靠兩條路。一條是東邊的荷姆茲海峽，全球約五分之一的石油貿易從這裡過。另一條，是沙烏地阿拉伯為了繞開霍爾木茲修的“替代通道”——橫穿沙漠、直通紅海邊延布港的東西向輸油管道。

美伊衝突爆發後，霍爾木茲一度受阻，沙烏地阿拉伯把越來越多的東部油田原油改道西邊，從延布港經紅海出口。克普勒公司資料，7月以來，沙烏地阿拉伯每日從延布港外運的原油和凝析油已佔其出口原油的75%。然而，油輪就算從延布出發，經過紅海還要過曼德海峽——如今已經是胡塞的地盤。

7月20日，胡塞武裝宣佈對沙烏地阿拉伯實施“海上禁運”，隨後用導彈和無人機在紅海襲擊了兩艘沙烏地阿拉伯油輪。遇襲當天，曼德海峽的通航量就暴跌了34%。

隨著史無前例的“雙海峽封鎖危機”出現，全球航運公司們，都開始用腳投票了。

據《金融時報》9月23日報導，中東至亞洲航線租用一艘超大型油輪（VLCC）的費用首次突破每天120萬美元，創下歷史紀錄。在此前一年的大部分時間裡，VLCC的日租金僅在2萬至5萬美元之間。而更如馬士基、地中海航運、赫伯羅特等班輪公司則選擇“不立於危牆之下”，紛紛繞道非洲好望角。

過去幾十年，一說起石油，所有人想的都是同一件事：產量夠不夠？歐佩克增產還是減產？頁岩油成本多少？現在，問題變了。油還在地下，運不出來，跟沒有沒區別。

油價周線連二漲 布蘭特原油登上110美元五個月首見

柴油供應吃緊恐延至2027年下半年！IEA示警庫存難補 川普與普丁供應協議惹議

國際能源總署(IEA)周三(14日)警告，柴油市場的供應限制將持續到明年相當長一段時間，即使煉油廠產量逐步恢復，全球柴油供應仍將持續吃緊到2027年下半年。

IEA在周三公布的10月《石油市場報告》中表示，柴油市場第3季出現違反季節性規律的供應緊縮，加上前三個月的庫存降幅遠高於正常水準，使全球柴油市場在冬季需求旺季到來前，失去重要的庫存緩衝。

根據IEA數據，全球柴油9月的出口量與去年同期相比的減幅為每日70萬桶。IEA表示，俄羅斯與中東的供應每日少了130萬桶，即使其他來源的供應增加，也只能彌補一部分缺口。

隨著伊朗戰爭持續衝擊全球能源市場，美國柴油價格9月首度突破每加侖6美元。部分市場觀察人士警告，高油價可能持續好幾個月。

美國總統川普上周表示，他已與俄羅斯總統普丁(Vladimir Putin )達成協議，俄羅斯將立即向全球市場供應30萬公噸柴油，以抵銷伊朗戰爭造成供應受限、進而推升油價的衝擊。

IEA預測，2026年全球石油需求平均每日將減少260萬桶，其中柴油將占需求降幅的25%。

供應方面，IEA預測，全球石油供應今年平均每日將減少580萬桶，2027年則將反轉，平均每日增加770萬桶。