鴻華先進
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央行周四 (18 日) 召開第四季理監事會議，維持政策利率不變，連 7 凍；鴻華先進周五 (19 日) 宣布，將以 7.876 億元收購納智捷 100% 股權；和泰車周四指出，將分兩階段斥資 100 億元，投資日本商用車是在，取得 5 家公司 80% 股權，以下為本周大事回顧： 〈央行理監事會〉利率連 7 凍、未調整房市措施 符合市場預期 台灣央行周四 (18 日) 召開第四季理監事會議，並未跟進美國聯準會的降息腳步，而是維持政策利率不變，重貼現率、擔保放款融通利率和短期融通利率分別為 2%、2.375% 和 4.25%，利率已連 7 凍，符合市場預期。
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裕隆 (2201-TW) 本周股價強彈 15%，終結周線連 4 黑，主要是因市場再度傳出年底前納智捷賣給鴻華先進 - 創 (2258-TW) 將有譜，而周五晚間，裕隆也正式證實此訊息，預計處分利益約 1997 萬元。裕隆表示，董事會已決議將其全資子公司納智捷，策略性轉讓予裕隆和鴻海集團共同成立的鴻華先進，交易金額為 7 億 8760 萬元，預計處分利益約 1997 萬元。
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鴻華先進 - 創 (2258-TW) 總經理陳清亞今 (19) 日表示，未來電動車產品在國內會以 Foxtron 品牌販售，其中，以 Model B 為基礎設計的 Bria 將是 Foxtron 首款車型，在海外則會持續推動 CDMS 商業模式。
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鴻華先進 - 創 (2258-TW) 與裕隆 (2201-TW) 今 (19) 日共同召開重訊，經雙方董事會同意，鴻華先進將以 7.876 億元收購納智捷 (LUXGEN)100% 股權，延伸產品的垂直整合範圍至品牌與銷售，交易預計在明年第一季完成交割。
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市場傳裕隆 (2201-TW) 旗下自有品牌納智捷股權賣給鴻海 (2317-TW) 轉投資鴻華先進 - 創 (2258-TW) 一事，可能在年底前有進一步消息，儘管雙方均未對此事證實，但裕隆盤中股價攻上漲停板，成交量已較昨日翻倍。對於納智捷可能賣鴻海集團，裕隆日前於法說會中回應，與合作夥伴穩健推進業務中，但對此事無法做任何評論，以正式對外公告為準。
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市場傳出裕隆 (2201-TW) 可能出售旗下自有品牌納智捷予鴻華先進，儘管尚未得到鴻海方的證實，但投資人相當期待，股價已先行表態，本周股價大漲 30%，回升至 3 月下旬來新高價位。傳裕隆與鴻海將就電動車版圖進行合作升級，鴻海可能透過鴻華先進去併購納智捷，進而取得品牌主導權。
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鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 傳出將併購裕隆 (2201-TW) 旗下品牌納智捷 (Luxgen)，上市在即的 Luxgen n5 電動車也將更名為 Foxtron Bria，鴻華今日早盤大漲 7%、鴻海盤中也漲逾 2%。
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鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 今 (5) 日公告 9 月營收 2.42 億元，月增 119%、年減 67.7%；累計前 9 月營收 35.72 億元，年減 48.4%；展望第四季，鴻華表示，乘用車及電動巴士因應市場需求穩定交車。
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鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 今 (30) 日公告，劉揚偉辭任董事長，由總經理李秉彥升任，總經理則由副總經理陳清亞升任。鴻華先進表示，此次人事異動是依循鴻海集團中央與子公司的專業分工進行職務調整，而劉揚偉也辭去鴻海在鴻華的法人董事代表，同樣由李秉彥出任。
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鴻海 (2317-TW) 今 (22) 日宣布，旗下鴻華先進 (2258-TW) 與日本三菱 (Mitsubishi) 子公司三菱 FUSO 卡車・巴士公司 (MFTBC) 簽署合作備忘錄 (MOU)，共同投入在零排放巴士(ZEV) 領域的戰略合作。
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鴻海 (2317-TW) 宣布與東元 (1504-TW) 換股合作搶攻 AI 資料中心商機，外資普遍看好將帶動鴻海伺服器出貨及擴大市佔率；鴻海今 (31) 日恢復交易後跳空開高，早盤大漲逾 4%，最高來到 179 元、站回年線。不過，鴻海旗下電動車廠鴻華先進 (2258-TW) 昨日在市場押寶鴻海及東元合作電動車下直奔漲停，但隨著雙方宣布聚焦 AI 資料中心業務後，鴻華先進今日失望性賣壓湧現，早盤重挫逾 7%，最低來到 41 元。
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為實現 2050 年淨零轉型「運具電動化」，經濟部產業發展署積極推動電動車技術自主化與國產化工作。在產創平台計畫的支持下，成功協助鴻華先進 (2258-TW) 打造首款國產電動小客車 Model C（LUXGEN n7），銷量直逼電動車龍頭 Tesla Model Y，榮登台灣電動車銷售第二名，後續並有外銷美、紐、澳之計畫。
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鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 今 (25) 日召開法說，公司表示，第二款乘用電動車 Model B 已取得政府認證、可掛牌販售，將在第四季上市；Model C 美規版則正在美國實地驗證，預計年底完成開發作業。
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鴻海 (2317-TW) 暨鴻華先進 (2258-TW) 董事長劉揚偉今 (23) 日表示，沙國電動車合作案順利進行，未來也將依照進度在當地設立零組件產能；至於汽車關稅議題，他則認為，只要公平都樂見其成。針對汽車進口關稅、貨物稅等議題，劉揚偉認為，就像對等關稅，如果進來沒有關稅，對方也沒有關稅，這就是公平的，公平競爭才是健康的，這個情況下樂見其成。
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鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 (2258-TW) 今 (23) 日召開股東會，除了承認去年財報外，也通過辦理現增參與海外存託憑證 (GDR) 案，董事長劉揚偉表示，未來也不排除引入策略夥伴股權合作。劉揚偉在股東會後受訪時表示，未來會導入策略夥伴，也有可能在股權上的合作，但這個夥伴第一個要理念一致、第二個要有協同效益 (Synery)。
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鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 (2258-TW) 今 (23) 日召開股東會，董事長劉揚偉表示，鴻華上市至今 1 年半，目前還在投資階段，但隨著車款前進美國、大洋洲等海外市場，公司目標上市 5 年內轉盈。劉揚偉表示，鴻華自 2023 年 11 月上市以來，團隊開發出很多產品，Model C 已經賣了 1 萬多台，客戶反應相當不錯，今年下半年在北美開賣，跟日本三菱的合作明年第三季也會在大洋洲看到，都是非常重要的突破。
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日本三菱汽車 (Mitsubishi Motors) 今 (7) 日發出新聞稿宣布，與鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 (2258-TW) 簽署了合作備忘錄，鴻華先進將替三菱開發電動車，並由裕隆 (2201-TW) 在台灣進行生產，三菱新聞稿指出，該車款預定 2026 年下半年在澳洲、紐西蘭等大洋洲地區開始銷售，而該車款也已納入三菱去年所公布的澳洲 2030 年商品計畫，預期具備優異的電動駕駛性能與資訊娛樂功能，並被評估為非常適合紐澳地區市場需求。
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鴻海 (2317-TW) 傳出將替日本三菱汽車製造電動車，市場看好，鴻海子公司鴻華先進 - 創 (2258-TW) 可望受惠，鴻華今日跳空開高站回月線、盤中大漲逾半根停板，股價也一度重返 50 元之上。日本媒體共同社報導，三菱汽車計劃委託鴻海集團生產電動車，鴻海對此事則不評論。
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日媒曝日本三菱汽車有意委託鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 為其生產電動車，使鴻華先進今 (21) 日盤中一度大漲超過 7%，裕隆 (2201-TW) 也一度大漲近 9%。傳三菱將採用鴻華先進的 Model B，並透過裕隆三義廠製造，明年起外銷紐澳市場，欲藉由委託代工設計製造，縮短到投放市場的時間，並降低自行開發的成本。
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創新板自 2025 年 1 月 6 日取消合格投資人制度以來，整體交易表現已見成長，經統計至 2 月 14 日交易資訊，僅短短一個月，總成交金額已逾 2024 年全年度 3 成，日均成交值較 2024 年成長 253%，顯示市場對創新板的關注程度已明顯提升。