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針對美方將台灣汽車零組件 232 關稅由 27.5% 調降至 15%，汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (28) 日指出，此對台灣汽車零件產業具正面意義，也讓國內業者終於能與主要競爭對手國回到公平競爭基礎上。汽車與航太迎利多！台美 MOU 大突破：非半導體 232 關稅優惠 溯自 5/1 生效過去一年，歐、日、韓等主要競爭國多已適用 15% 稅率，台灣則維持較高稅率，東陽樂見，在此次調整後，台灣汽車零件業者終可與主要競爭對手回到較公平的競爭基礎，有利整體產業競爭力和市場發展。
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美國政府於美東時間 27 日公告，我國非半導體 232 關稅優惠措施全面回溯自今年 5 月 1 日起生效，其中，「汽車零組件」關稅由 25% 調降至 15%，激勵今 (28) 日汽車零組件股全面噴發，近 10 檔亮漲停燈號。美國政府於美東時間 5 月 27 日在聯邦公報「公開檢閱」網頁預告將正式發布聯邦公報，公告台美投資 MOU 中載明給予台灣的非半導體 232 關稅優惠措施，並全面回溯自 5 月 1 日起正式生效；本次優惠措施涵蓋汽車零組件、原木與木製品，以及航空器零組件等關鍵產業。
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汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (13) 日公布 4 月自結合併稅前盈餘 3.54 億元，其中，認列匯兌損失 4642 萬元，每股盈餘(EPS)0.6 元仍創同期第三高，東陽表示，訂單動能逐步回溫。東陽前 4 月自結稅前盈餘 15.43 億元，累計 EPS 2.62 元，創同期第三高。
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汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (14) 日公布 3 月自結稅前盈餘 4.85 億元，每股盈餘(EPS)0.82 元，第一季稅前盈餘 11.88 億元，EPS 2.02 元，均創同期第三高紀錄。東陽表示，雖客戶庫存回補動能逐漸浮現，但相較去年 4 月關稅調整前仍偏保守，在銷美關稅尚未正式調降前，客戶為避免關稅成本風險而延遲下單。
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胎壓監測系統 (TPMS) 廠橙的電子 (4554-TW) 董事長許欽堯今 (14) 日指出，耗時 3 年在德國成功打入過半的輪胎與修車通路，去年在歐洲營收創新高紀錄，效益逐漸顯現，在成本的提升下，預計 6 月開始對歐美終端零售通路均漲價，獲利有望逐季上揚；展望後市，除了深化德國市場拓展，橙的目標切入奧地利、瑞士、丹麥和北歐等市場，朝向歐洲過半市占目標邁進。
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汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (9) 日公布 3 月合併營收 20.45 億元，月增 42.56%，年減 19.85%，第一季合併營收 56.3 億元；儘管外部經濟環境不確定性高，東陽強調，仍穩步推進台灣、美國德州廠擴建計畫，可靈活因應市場變化。
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汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (14) 日公布 6 月自結數，雖匯兌陰霾減少，但匯兌損失仍達 3300 萬元，使自結合併稅前盈餘 2.56 億元，年減 22%。而東陽上半年自結稅前盈餘 24.3 億元，年減 13.7%，累計每股盈餘 (EPS)3.97 元，創歷年同期次高，主要是因第二季匯損高達 6.5 億元；若排除兩期匯率因素，累計稅前盈餘年增 18%，為同期新高紀錄。
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由於處傳統旺季加上關稅不確定因素干擾，汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收 17.53 億元，月減 2.71%，年減 9.33%，為 2024 年 3 月以來低點；累計上半年合併營收 131.85 億元，年增 6.67%，仍創同期新高。