卡達
國際政經
據卡達半島電視台 25 日（周一）報導，一名了解伊朗高級代表團在杜哈會談情況的消息人士透露，在卡達斡旋下，美國與伊朗已就伊朗被凍結金融資產問題達成一項諒解。知情人士說，被凍結金融資產問題對伊朗至關重要，美伊雙方「很有可能」明天宣布達成協議。卡達外交部一名官員當天表示，一個伊朗高級代表團正在杜哈參加會談，代表團成員包括伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫和外交部長阿拉格齊。
國際政經
據《彭博》報導，在波斯灣緊張局勢升溫、荷姆茲海峽面臨封鎖之際，阿拉伯聯合大公國的阿布達比國家石油公司 (ADNOC) 正採取一種被稱為「暗影轉運」(Dark Transits) 的策略，悄無聲息地將石油與天然氣送往急需能源的客戶手中。這項大膽的舉動是為了避開伊朗海軍與美國軍艦的干擾，凸顯了產油國在區域衝突中維持經濟命脈的迫切性。
國際政經
巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國等五個海灣國家近日聯合致函國際海事組織（IMO），強烈反對伊朗單方面設立「波斯灣海峽管理局」及發布相關航海通告。根據《新華社》取得、已在國際海事組織成員國間流傳的通函，上述五國在聯合聲明中指出，伊朗單方面要求過往船隻必須與伊斯蘭革命衛隊海軍進行協調、使用其指定航道並申請通行許可，試圖改變荷姆茲海峽現行的分道通航制度。
國際政經
《彭博》周五 (22 日) 援引知情人士消息報導，阿拉伯聯合大公國 (UAE) 近期加大外交斡旋力道，與沙烏地阿拉伯、卡達一同敦促美國總統川普，應給予伊朗談判更多機會，避免中東衝突再度升級。知情人士表示，三國領袖近日分別與川普通話，強調若戰火重啟，伊朗及其支持的武裝勢力可能再度報復，恐使波灣經濟陷入混亂。
國際政經
巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國共五個中東國家，已正式反對伊朗透過新成立的「波斯灣海峽管理局」(PGSA) 控制荷姆茲海峽通行。這五國的立場相當重要，因為在正常情況下，它們都是重要的能源出口國。這也意味著願意與伊朗合作的船東，可能因此得罪該區域其他主要產油國。
國際政經
路透引述五名知情人士說法報導，伊拉克與巴基斯坦已分別與伊朗達成協議，確保其原油與液化天然氣 (LNG) 能順利通過波斯灣，凸顯德黑蘭當局正在強化控制荷姆茲海峽能源流動的能力。荷姆茲海峽掌握全球 20% 原油與 LNG 流動，是能源命脈，但受中東衝突影響，目前處在實質上遭封鎖的狀態。
歐亞股
由於荷姆茲海峽關閉，皇家飛利浦執行長 Roy Jakobs 指出，醫療成像設備不可或缺的關鍵材料——氦氣的供應，已經受到嚴重限制。氦氣對於核磁共振成像 (MRI) 和電腦斷層掃描 (CT) 設備的運行至關重要，同時也是半導體生產的關鍵要素。由於歐盟約 40% 的氦氣供應來自卡達，航道受阻直接導致供應鏈中斷與價格飆升。
國際政經
在中東局勢持續緊張之際，美國總統川普政府週五宣布，將繞過國會審查機制，批准總額超過 86 億美元的軍售案，對象涵蓋以色列、卡達、科威特與阿拉伯聯合大公國，進一步強化區域軍事部署。綜合路透社與彭博社報導，此次軍售正值美國與以色列對伊朗軍事行動進入第 9 週、停火維持逾 3 週之際。
國際政經
中東戰火蔓延之際，荷姆茲海峽的封鎖不僅切斷航運命脈，更將波斯灣主權國家徹底擋在公開市場門外。在此「有錢借不到錢」的非常時期，全球最大債券基金公司 Pimco 悄然化身「戰時提款機」，填補了市場真空。自美伊戰爭爆發以來，Pimco 已透過私募債券市場向阿布達比、卡達、科威特及卡達國家銀行注入約 100 億美元流動性。
國際政經
當前市場普遍沉浸在美股指數屢創新高、油價尚守百元關卡的樂觀氛圍中，但剛落幕的國際貨幣基金 (IMF) 與世界銀行春季年會卻嚴厲警告，全球投資人嚴重低估美伊戰爭引發的經濟浩劫。與會官員在華府的各類閉門會議與公開論壇中逐漸形成一項沉重共識，也就是即便外交談判能迅速平息戰火，中東衝突對全球經濟的實質打擊才正要進入最慘烈的階段，世界即將面臨的不僅是短期震盪，而是一場深遠的結構性變革。
國際政經
最新數據顯示，美以伊衝突估計已造成能源基礎設施損失金額多達 580 億美元。根據能源諮詢公司 Rystad Energy 周三 (15 日) 發佈的一份報告，伊朗攻擊波斯灣鄰國的石油和天然氣基礎設施，包括生產設施、煉油廠和管道等目標，以色列也轟炸了伊朗的天然氣和石化設施。
國際政經
長期以來，以色列跟哈瑪斯以及美國與伊朗的核談判，一直由卡達和阿曼等國家居中調停，但這次因為伊朗對卡達等國美軍基地和能源設施發動攻擊，卡達等國調停作用減弱，於是期待落在了沒有美軍基地，但作為伊斯蘭國家中唯一擁核國加巴基斯坦身上。調停的核心人物是巴基斯坦總理夏巴茲，是該國三屆總理的胞弟，而另一關鍵人物是巴基斯坦軍方最高領導人、陸軍元帥阿西姆 · 穆尼爾。
美股雷達
在美國與伊朗達成兩周停火協議後，先前幾周表現低迷的「記憶體交易」也跟著強勢回歸，美光 (MU-US) 周三 (8 日) 勁揚逾 7%，Sandisk(SNDK-US)、威騰電子 (WDC-US)、希捷科技(Seagate)(STX-US) 也都有亮麗表現。
國際政經
在中東戰爭達成停火後，卡達正動員工程師與作業人員，目標是重啟全球最大液化天然氣（LNG）出口設施的生產。彭博引述消息人士報導，隨著安全情勢改善，該設施已恢復有限度運作，並進行重啟前所需的維護工作。部分產能可能在未來數日內逐步恢復，但實際增產速度仍不明朗，而要恢復至顯著產出水準，仍須仰賴船隻能順利通行荷姆茲海峽。
國際政經
卡達外交部發言人安薩里 (Majed al-Ansari) 周二 (7 日) 表示，當前中東地區局勢已非常接近「無法控制」的臨界點，此番發言正值美國總統川普為伊朗達成協議設定最終期限前幾小時。安薩里在當天舉行的外交部例行記者會上表示，相關國家的長期敵對行動不符合任何一方的根本利益，若衝突持續升級，將不會有任何贏家。
國際政經
《彭博》周一 (6 日) 報導，隨著中東戰事持續升溫，全球能源運輸再現受阻跡象。根據船舶追蹤數據顯示，兩艘載運卡達液化天然氣 (LNG) 的運輸船在嘗試通過荷姆茲海峽未果後，已調頭返回，延後原本可能成為戰事爆發以來首批運往區域外市場的出口。這兩艘船分別為「Al Daayen」與「Rasheeda」，均於 2 月下旬自卡達裝載 LNG，原先朝阿曼附近水域航行並準備進入荷姆茲海峽，但最新數據顯示已改變航向。
國際政經
兩艘載有卡達液化天然氣（LNG）的油輪似乎正駛向荷姆茲海峽，若順利駛出波斯灣，將成為自戰爭爆發以來，首批運往區域以外買家的出口貨物。根據《彭博》報導，船舶追蹤數據顯示，「Al Daayen」號和「Rasheeda」號油輪均於二月底自卡達出口工廠裝載液化天然氣，目前正向靠近阿曼的海峽出口方向東行。
國際政經
受中東地緣政治危機衝擊，全球液化天然氣 (LNG) 供應鏈出現嚴重斷層。根據 Kpler 船舶追蹤數據分析，目前有超過 40 艘卡達 LNG 運輸船因無貨可載，被迫滯留於亞洲多處海域。數據顯示，這些船隻均呈現「無貨」狀態，凸顯供應端的極度緊縮。
國際政經
伊朗彈道導彈精準打擊能力驚人，不僅命中卡達液化天然氣設施核心，也擊中沙烏地阿拉伯美軍空中預警機。專家指出，伊朗導彈結合慣性導航與雷達導引技術，自主精準作戰，經十多年研發與實戰驗證，實力已超外界預期。根據德國《經濟週刊》報導，伊朗的彈道導彈在對海灣地區目標的打擊中，展現出遠超外界預期的精準度。
國際政經
美以兩國對伊朗的軍事打擊徹底改變全球液化天然氣 (LNG) 市場版圖，為中東以外的生產商帶來深遠的正面影響，這一红利即便在衝突結束後仍將長期持續。作為主要受益者，澳洲正從這場動盪中強勢回歸。此前，澳洲在 2024 年滑落至全球第三大 LNG 出口國，落後美國和卡達，但隨著荷姆茲海峽事實上被封鎖，卡達 LNG 出口遭受重創。