空客與中航直升機簽署690億美元協議

今年早些時候，空客直升機首席執行長福里在巴黎與一架ec175直升機模型合影。

和訊網訊息 據華爾街日報(博客,微博)報導，空中客車集團(airbus group)周三與中國主要航空制造商簽署一份長期工業協議，未來20年空客有望在中國直升飛機市場占據50%以上的份額。據估計，中國直升機市場的規模約為500億歐元（合691.3億美元）。

未來幾十年，中國對於直升飛機有著極大的需求，這些飛機將用於緊急服務、海上人員運輸以及搜救任務。空客直升機(airbus helicopters)首席執行長福里(guillaume faury)說，生產由兩家公司聯合開發的新式中型直升機的協議將在一定程度上滿足中國的這種需求。

福里說，中國目前僅有350架民用直升機，相比歐洲的1萬架和美國的1.2萬架來說微不足道。他說，去年僅有20架直升飛機被交付給中國運營商，但未來幾年這個速度將大大加快，到2020年預計將達到200至300架。這個交付水平差不多與美國相當，美國目前增長很小，市場基本上是只有以舊換新的需求。

福里說，這對空客來說具有重要的戰略意義，它讓空客得以更大規模地進入仍在起步狀態的中國市場。去年空客在中國占據著42%的市場份額。他說，中國大部分空域仍然不向民用直升機運營商開放，但這種情況肯定會改變。

這份協議在中國國家主席習近平對法國進行正式訪問期間簽署。根據協議，空客直升機和中航工業直升機(avicopter)將在未來20年生產1,000架新型直升機。生產將在兩家公司各自的工廠進行，其中空客直升機的工廠位於法國南部的馬里尼昂，中航工業直升機是中國航空工業集團公司(aviation industry corporation of china)旗下的直升機部門，其工廠位於中國哈爾濱。空客已經在哈爾濱的工廠生產了一款較小的直升機ec120。

弗吉尼亞州費爾法克斯的咨詢公司teal group的航空業咨詢師阿布拉菲亞(richard aboulafia)說，西方與中國航空公司的合作往往會在一段時間后因知識產權方面的問題而解體。

自2005年以來，空客和中航工業直升機已經投資6億歐元（8.34億美元）開發新的直升機，最多可搭乘18人。空客在營銷時將這款直升機命名為ec175，在中國的名稱是ac352。到目前為止，兩家已經接到了65架飛機的定單，包括今年的15架。福里預計空客直升機2014年將售出幾十架。他說，今年年底前將開始從法國交付。

歐洲直升機公司(eurocopter)今年早些時候更名為空客直升機，這是歐洲宇航防務集團(european aeronautic defence & space co.)更名空客集團的品牌重塑行動的一部分。空客直升機已經在世界民用和公用直升機領域占據領導地位，去年的市場份額為46%，領先於德事隆有限公司(textron inc.) 貝爾直升機公司(bell helicopter)和意大利器械工業投資公司(finmeccanica s.p.a.)旗下的agustawestland。

空客出售的雙引擎ec175直升機的發動機由聯合技術公司(united technologies corp.)旗下的普拉特惠特尼(pratt & whitney)制造，而中國產的直升機發動機由法國航空設備制造商safran的直升機引擎部門turbomeca制造。