全日空末班機降落羽田，日本B747全數除役

精實新聞 2014-04-01 10:40:10 記者 羅毓嘉 報導

昨(31)日，一班由全日空(ANA)營運的波音747-400型客機降落在羽田機場，完成日本航空業者747的末班機營運。由於747的燃油效率難以與新型的雙引擎機種退役，陸續被各主要航空業者列為重點汰舊機型，繼日航(JAL)在2011年將其747除役後，全日空的747末班機落地，也為該型客機在日本航空業服役近40年的歷史劃下句點。

全日空的747末班機是由琉球的那霸(Naha)飛往東京羽田(Haneda)機場，搭載了近500名乘客的班機，於3月31日午後降落羽田。

日本航空業者的首架747是由日航在1970年代引進，由於其極高的客運乘載能力，一度成為日本航空業者的主力機種，用於營運包括國際與國內航線，其被暱稱為「大藍鯨」的身影稱霸日本空域。

全日空在近40年來陸續了引進共達47架747，不過隨著新型雙引擎機種的推陳出新，747的四引擎設定，燃油效率難以與雙引擎機種比拚，在高油價時代令航空業者承受極大成本壓力，且老舊機種的維修成本更日益高漲，讓航空業者不得不逐步讓747除役。

日航早在2011年就將旗下的747全數除役，而全日空的747機隊也在3月底畫下句點，兩大日本航空業者均選擇了787夢幻客機作為其次世代機隊的骨幹機種。

事實上，不僅日本業者已全數退出747的營運，新加坡航空也已在2012年讓旗下747機隊全數除役，國泰航空(Cathay Pacific)則規劃於2017年讓747退役、並轉進777與A350為主的雙引擎市場；我國的長榮航(2618)喊出要在2016年全面推動747除役，華航(2610)也將配合777、A350的到位，揮別空中女王747機隊。