及成複合材料機殼成長，看聯想是否採用

精實新聞 2014-04-30  記者 陳祈儒 報導

及成企業（3095）在去年投入複合材料機殼業務，除了碳纖維，主要在發展材料大廠杜邦（Dupont）的克維拉纖維（Kevlar）機殼（如附圖），並已獲得摩托羅拉的2款手機的採用。而值得注意的是，當初摩托羅拉跟杜邦事先有協議，Kevlar複合材料在一定時間內獨家供貨給摩托旗下終端使用，據悉該協議短期內不會解禁，因此在中國品牌廠聯想（Lenovo）併購摩托之後，未來聯想手機是否會採用Kevlar克維拉纖維，將是及成該項業務成長與否的關鍵。

聯想已在今年農曆年時決定併購Google旗下硬體品牌廠摩托羅拉（Motorola Mobility），預計在各國主管機關允許後，最快在8月份或是下半年完成併購動作。

聯想智慧型手機業務主管劉軍本月曾表示，預計今年7、8月份時完成收購，而且雙方將共同打造統一供應鏈體系。考量及成長久以來都大力支援摩托羅拉的手機與平板產品，及成可望成為併購摩托之後的新聯想手機的供應鏈。

劉軍指出，摩托羅拉手機之前主要是委外製造，聯想去年新增了武漢製造工廠，目前該廠月產能達300萬台，挹注整體年產能約4,000~5,000萬台的產量，經由整合聯想與摩托羅拉，將使供應鏈和製造環節提高效率。

由於摩托羅拉與杜邦在機殼材料上有所協議，因此在併購案發生之後，聯想將是第一順位採用Kevlar克維拉纖維的廠商；因此，聯想是否採用該複合材料，將是及成該業務成長的關鍵。

及成近兩年來營收下滑，除了數位相機客戶的消費性機種減少之外，主要也是摩托羅拉手機出貨下降，加上之前9~11吋螢幕的筆電、平板客戶訂單也沒有成長，因此及成近兩年最高的月營收約6億元，最低月營收水準約在2.6~2.7億元，表現並不理想。

及成表示，Kevlar克維拉纖維機殼占目前營收比重僅約5%~10%之間，挹注的營業額並不高。這符合摩托羅拉去年到今年下單2款採用Kevlar機殼訂單的預期。

及成目前Kevlar機殼的良率已在90%之上，所以該業務已是獲利的，但是其他的金屬殼、金屬沖壓、塑化材料機構件等業務因為產能利用率過低，所以出現虧損。及成表示，已經評估縮編位於大陸的昆山廠，並出售過時的設備，希望減少虧損與折舊攤提的壓力；同時也可望降低第一線員工數，減少人事費用。

Kevlar克維拉纖維是一種非導體材料，相對於「碳纖維」易有電磁波訊號的干擾，克維拉纖維並不會有網路訊號屏蔽，所以更適合在通訊手機上採用。加上其質輕，硬化之後的抗性強、受壓能力好，是行動終端上適合採用的材質。

Kevlar克維拉纖維之所以稱為「複合材料」，主要是製造成為機殼的過程中，還有添加熱塑型樹脂並採溼式浸泡，以及雷射光切割收邊，還有配合塑膠殼的雙料射出，以及外觀上用印刷，塑材貼合等等的製程，讓原本像是一塊軟織布的Kevlar纖維硬化成為機殼。

在實際製程中，Kevlar克維拉纖維先織成客戶要求的花紋紋理，並採溼式浸泡在樹脂的介質作「融溶」製程，讓樹脂分布在纖維之中，再加熱使其硬化，就能發揮其纖維上的高強度特性。

目前及成只在珠海廠上生產複合材料機殼。及成在大陸共有4座工廠，與台灣北部中和的營運總部，Kevlar克維拉纖維在及成珠海廠生產。至於昆山及成廠則是數位相機、手機機殼。而福建廠則是孫公司州鉅的工廠，主力是TV與監視器的結構件，而廣州附近的南海廠也是作TV結構件。

及成認為，Kevlar纖維目前對營收的貢獻度很小，而以整體的營運來看，首季不容易轉盈，但是本業的虧損幅度已經在縮小；今年將透過持續縮減費用、縮編等，以減少虧損。