兩款概念車亮相北京車展 技術奇瑞正向體系漸入佳境

concept α與concept β

和訊汽車訊息 4月20日，奇瑞以“技術奇瑞 信守你的信賴”為主題亮相北京車展，發布了兩款全新的概念車——concept α與concept β。作為奇瑞轉型后新的研發體系的最新成果，這兩款概念車標志著奇瑞最新設計理念和設計風格的逐漸成型，並且有可能在未來的兩年時間里實現量產。承載了“鑄造中國汽車之魂”的“chery design”的奇瑞全新設計理念的concept α與concept β概念車無疑成為本屆車展奇瑞展臺的最大看點。

除了概念車，奇瑞的參展陣容還包括在售或即將發售的主力車型，分別是艾瑞澤7、瑞虎5、e3、風云2運動版以及新瑞虎3。作為2014年奇瑞的一款重量級產品，新瑞虎3將會在今年5月份上市。新能源方面，奇瑞展出了一款采用碳纖維打造的插電式混合動力車型艾瑞澤7。另外，本次車展奇瑞發布了其最新的車聯網技術——cloudrive智云娛樂行車系統，由於在營銷上奇瑞充分注重消費者體驗，相信cloudrive智云娛樂行車系統能給消費者帶來愉悅的用車體驗。

鑄造中國汽車之“魂”——奇瑞發布國內首個汽車設計理念“ chery design”。

毋庸置疑，concept α與concept β是奇瑞在本次車展上的一大看點，而誕生於奇瑞正向體系下，這兩款概念車背后所體現的chery design則是本屆車展最大看點之一。

這兩款概念車完全由奇瑞現有設計團隊打造，該團隊由前通用設計師james hope 、前保時捷設計師hakan saracoglu兩位現任奇瑞造型總監領銜。james hope介紹，“chery design”包含proportion（車身比例）、branding（品牌設計）、design language（設計語言）、quality（高品質的工藝制造）四大部分。每個部分都包含了中國元素，比如concept α的前臉就包含中國古代建筑的廊橋元素、進氣格柵包含了中國傳統道家文化中的陰陽元素、水流車身則包含了中國傳統文化“五行”之一的水元素；除此之外，代表中國主流文化的務實、包容、崇德、創新等理念也都融進了“chery design”。

細細觀察，可以看出，由concept α的a柱起源沖刷至引擎蓋邊緣，最終匯集至前格柵處的線條，其所蘊含的水流特征非常明顯，同時，concept α的側面曲線，采用簡潔、流暢、精致，水波漣漪效果線等超前設計，使得腰線硬朗與柔美兼具，所有這些無不體現了自然界中水的平靜、包容，與中國傳統文化強調的上善若水緊密相連；此外，新logo內部格柵的“陰陽”風格的設計也體現了中國道家文化中的“陰陽交合，化生萬物”之意。而由尾燈處流至牌照板的流線設計，也與前臉理念相呼應，加強了車身比例的水平寬度效果。與concept α一樣，concept β的靈性動感水流車身也富有“中國元素”。總而言之，這兩款概念車運用大量中國元素，使整車流暢動感，刻畫“水元素”的自然之美，中國范兒十足。

對於“chery design”的意義，黃華瓊表示：“對奇瑞而言，chery design將不僅是奇瑞家族化設計語言，chery design要做的是基於“神”的形，而不是基於形的形，通過chery design，奇瑞將讓自己的產品擁有靈魂。每一個著名品牌都有自己的靈魂，那么奇瑞通過什么方式來賦予產品和品牌以靈魂？答案就是正向體系下的chery design。從這個角度來說，chery design的要打造的是奇瑞之魂，是中國汽車之魂。”

傳承自主suv經典，新瑞虎3亮相北京車展

作為自主品牌最經典的suv車型之一，瑞虎3曾經寫下許多光輝的戰績。自上市9年以來，瑞虎3累計銷量超過60萬輛，並以出口免檢車型的身份遠銷80多個國家和地區，是出口最多的中國suv車型，也是第一個進入歐洲市場的中國suv車型，堪稱中國品牌suv領域中家喻戶曉的明星車型，奇瑞“瑞虎”品牌也隨之享譽海內外市場。如今，基於奇瑞正向體系全新打造的新瑞虎3勢必將重新煥發青春，為瑞虎品牌再添光彩。

外觀方面，新瑞虎3的車身線條運用更加硬朗，呈現出更多的陽剛之氣。車頭部分懸掛著奇瑞全新logo標識的中網，從設計語言來看，2014款瑞虎3均采用了與艾瑞澤7、瑞虎5保持著高度一致的家族式設計。車身尺寸方面，新瑞虎3較現款有細微的變化，其長寬高尺寸分別為4420mm *1760mm *1670mm，相比現款車型的4390mm*1765mm*1705mm，2014款瑞虎3身形更顯修長，比例更加協調。

內飾方面，新瑞虎3的內飾不僅在設計、材質、裝配工藝等方面均給人以耳目一新的感覺，設定上也實現了大幅升級，特別是操控臺上的led顯示屏，其操作界面呈現的功能資訊與艾瑞澤7和瑞虎5相似度極高，說明新瑞虎3的數字化程度將向前兩款車看齊。

在售價上，預計新瑞虎3的價格區間將落在8~11萬元，與瑞虎5拉開價格區間。由於新瑞虎3是奇瑞按照正向造車體系開發的產品，無論是在鈑金工藝、漆面質量等較現款瑞虎3都有明顯進步，品質的全面升級也成為新瑞虎3的一大優勢。

有著親民的售價、過硬的品質以及豐富的高科技設定，新瑞虎3不僅會在中小型suv市場中形成壓倒性的競爭優勢，其對7萬左右轎車的潛在用戶也相當具有吸引力。目前，奇瑞在整體suv市場已經有標桿車型瑞虎5持續熱銷，新瑞虎3上市后必將和瑞虎5形成合力。奇瑞還表示，本次車展展出的β系列概念車及在日內瓦獲獎的tx概念車都將在今後陸續量產。尤其是在未來奇瑞推出全尺寸suv后，奇瑞在suv車型上將有小型suv、緊湊型suv和全尺寸suv相互配合，其實力不容小覷。

新品牌發布一周年，奇瑞完成“正向研發”到“正向體系”全價值鏈的演變

從去年發布新品牌戰略到今年的北京車展，奇瑞剛好經歷了一年的時間。去年，處於轉型初級階段的奇瑞推出了三款真實的好車，即艾瑞澤7、瑞虎5、e3。隨著奇瑞“三劍客”逐步進入主流市場，奇瑞也完成了新體系下的第一輪產品版面，正向研發之路也慢慢獲得行業認可。

到2013年底，奇瑞轉型的成果開始全面凸顯。作為奇瑞正向研發最直接的成果輸出，艾瑞澤7、e3、瑞虎5的投放讓奇瑞在產品銷量結構上得到了優化，十萬元這一價格區間的產品銷量比重不斷增大。據黃華瓊介紹，今年以來，奇瑞產品的單臺售價已達7萬6千元，比去年整整提升了40%。而作為奇瑞品牌形象提升的有力證據，奇瑞的用戶群體進一步主流化。與以往相比，奇瑞目前的用戶年齡變年輕了，比之前年輕了5歲左右。第二是用戶的學歷、職業、行業更加主流，也就是說奇瑞現在的用戶屬於懂得享受生活，是有追求、有品位的一個群體。

種種跡象表明，經過三年時間，奇瑞的戰略轉型已到了收獲期，而選擇正向開發的道路也是正確的。奇瑞要想獲得可持續性發展，勢必要將“正向“的思想貫徹整個價值鏈，從而形成一個閉合的“正向體系“生態圈，使企業走上一條良性循環的發展道路。此次北京車展，奇瑞概念車的驚艷亮相、極具品牌個性特征的“chery design”秀以及廣受好評的新瑞虎3讓我們看到奇瑞經過一年的演變，已經形成了具有自己品牌基因的“正向體系”。