專訪耐克森銷售公司總經理：青島工廠將追加投資

上海耐克森輪胎銷售有限公司總經理樸康喆現場接受媒體采訪

專訪上海耐克森輪胎銷售有限公司總經理樸康喆

和訊汽車訊息 2014年4月20日，耐克森輪胎首次亮相北京車展，上海耐克森輪胎銷售有限公司總經理樸康喆對和訊汽車表示，耐克森青島工廠是中國和全球市場的橋頭堡，耐克森輪胎將加大在中國青島工廠的投資；並且考慮在歐洲新建工廠，進一步拓展海外市場。

之前有訊息稱耐克森輪胎將在捷克建立工廠，樸康喆否認了該訊息，他表示，耐克森輪胎對北歐地區有意向考慮，但不是捷克，尚未決定，會根據耐克森在全球市場的發展狀況來決定。歐洲車企較多，在歐洲建廠無疑有利於耐克森輪胎更快速的供應市場、拓展市場。

目前耐克森輪胎在韓國和中國共有3家工廠，在韓國的梁山工廠是耐克森輪胎中央生產基地，在韓國的昌寧新工廠是一個環保型、高度自動化的新型工廠，它位於韓國一個自然保護區，在專業技術、生產工藝和尖端技術的實現了很好的結合。采用先進的 rfid（無線電射頻識別）條碼系統技術和世界一流的設備，來提高耐克森輪胎的全自動化生產流程。采用清潔生產技術來最大程度地減少環境污染，采用環保能源 - 太陽能、空氣凈化系統（循環利用生產過程中產生的能量）以及自然通風系統。在中國的青島工廠，是中國和全球市場的橋頭堡，耐克森輪胎已經準備好對青島工廠再投資，增加生產量。

耐克森輪胎目前只是生產轎車輪胎，對於是否有計劃生產卡車輪胎的問題，樸康喆表示，耐克森輪胎是韓國第一家生產汽車輪胎的企業，一直專注轎車、suv和ltr（輕卡）輪胎的研發、設計、制造和銷售，目前在這方面做得很好。這也是耐克森輪胎在全球輪胎75強排名23的原因。暫不考慮生產卡車輪胎。

耐克森全球目前產品有80種花紋，1,376個規格，其中青島工廠可以生產36中花紋，近460個規格以滿足中國市場，另外，針對中國市場，每年推出2-5種花紋的產品。在北京車展展示的au5和ru5，是今年計劃在中國7月份上市的兩款新產品，他們分別針對中高檔轎車用的輪胎和suv輪胎。

輪胎企業除了全球re市場外，oe市場也是必爭之地，樸康喆介紹，耐克森輪胎認識到，oe市場在豎立良好企業品牌形象和提高產品質量中扮演著重要角色，目前耐克森穩步拓展oe市場，現已成為10家汽車制造商的原裝輪胎供應商，包括現代、起亞、雙龍、韓國通用和雷諾三星、三菱、菲亞特、克萊斯勒、大眾和斯科達。耐克林輪胎從2012 年開始為海外汽車制造商供應原裝輪胎，從三菱第一家到目前的包括大眾在內達到了5家。目前正在與歐美等廠家商談豪華車型輪胎的合作事宜。

耐克森輪胎4月初宣布，與世界著名的汽車效能測試機構西班牙伊迪亞達公司達成一項戰略性的商業合作關係。伊迪亞達公司是一個由歐盟認可的汽車效能測試認證機構，是一個從事汽車發展項目的跨國工程公司。在評估不同的車型方面有著豐富的經驗，擁有專業的測試人員，是擁有最好資源的測試機構之一。通過與伊迪亞達技術合作和測試合作，以此機會獲得先進的測試技術轉化和提高公司內部相關內力，同時也是耐克森輪胎進入歐洲高效能oe市場的重要平臺。

耐克森輪胎2013年全球銷量為3,355萬條，相比2012年增加了73%，預期2014年全球銷量會超過3,600萬條。re和oe各自比重分別為81%和19%。在中國，青島工廠生產的輪胎主要是出口海外，在中國市場的re和oe的比例基本各占一半。

樸康喆介紹，耐克森輪胎目前全球總生產量為3,500萬條，其中青島工廠為1,000萬條，梁山工廠為1,900萬條，昌寧工廠為600萬條，隨著昌寧新工廠的擴建，2015年全球總生產量將達到4,300萬條。樸康喆沒有透露青島工廠的產能擴張計劃詳情。

談到耐克森輪胎的品牌營銷模式，樸康喆介紹，耐克森輪胎每年會通過賽車運動、體育營銷以及展會等向大家展示其年輕、富有活力的品牌形象。

耐克森輪胎一直是韓國超級cj和韓國rv冠軍賽的贊助商，此外，公司還贊助了漂移全明星歐洲系列賽和美國d1漂移賽。從去年開始，耐克森輪胎還贊助了德國vln系列賽（歐洲三大汽車賽事之一）中的兩支車隊，vln系列賽與紐博格林24小時耐力賽有著密切關係。這兩支車隊中一支是“耐克森賽車隊”，駕駛mini coopers works，一支是adrenalin 賽車隊，駕駛bmw z4，目前均表現良好。這項賽車贊助活動也傳達了耐克森輪胎的uhp輪胎效能和技術特點。

耐克林輪胎多年來一直為韓國職業棒球隊耐克林英雄隊提供贊助，而且該球隊已成為聯盟中有可能奪冠的球隊之一。 繼此項贊助之后，耐克森輪胎目前正積極參與美國大聯盟體育營銷活動，如與包括洛杉磯道奇隊、亞特蘭大勇士隊和德克薩斯游騎兵隊的職棒大聯盟簽訂合作營銷事項。 此外， 耐克森輪胎對德國足球俱樂部法蘭克福球隊的贊助最近已延長到第三季，公司還新增了一支贊助球隊 - 沃爾夫斯堡足球俱樂部。在中東和澳大利亞，耐克森輪胎將其在體育營銷的影響力滲透到當地最受歡迎的運動中，如漂移賽和橄欖球賽事。通過當地本土化的體育賽事，耐克森輪胎在當地品牌知名度得到提升和認同。

在世界有名的車展和零部件展中，耐克森輪胎幾乎都有參加，德國的法蘭克福車展和埃克森輪胎展，美國的拉斯維加斯改裝車展，以及莫斯科車展等。在中國，耐克森輪胎繼2011年上海車展后，首次亮相北京車展。樸康喆表示，希望通過全球性的展會，向大家展示其帶來的新產品和新技術，同時擴大耐克森輪胎的品牌影響力和提升其全球品牌形象。

除了體育和展會外，耐克森輪胎積極參與全球汽車行業專業媒體測試，比如產品n fera su1，n8000，cp321，nblue hd, cp672,cp661分別被德國著名汽車雜志《autobild》，《autozeitung》，《adac》，《autobild•sportscar》,《promobil》,英國的《auto express》, 美國的《customer reports》,澳大利亞專業消費者媒體雜志choice測評為“最值得推薦產品”。n9000最能代表耐克森輪胎的產品技術，除了美國優秀設計大獎外，還囊括了德國紅點設計大獎，“獎中獎”的德國國家設計大獎，日本優良設計大獎，韓國優秀設計大獎等等。

2018年，耐克森輪胎的目標是要進入全球top10輪胎制造商，樸康喆表示，從最新的全球輪胎top75輪胎制造上來看，耐克森輪胎排在23位，在短短5年從23位進入top10，在日益競爭的市場中，這一過程肯定比較艱辛。耐克森會從產品研發、技術合作、產能提升、品牌創新、本土化營銷等各方面，在re和oe市場，以歐洲、美洲和中國市場為重點區域，積極拓展。耐克森在青島設立工廠，在上海建立針對中國市場的銷售法人，這些都說明了中國市場在實現耐克森輪胎進入全球top10輪胎制造商這一目標中扮演非常重要的角色。

耐克森輪胎簡介

耐克森輪胎品牌始創於1942年，其前身為興亞輪胎公司，是韓國首家生產轎車輪胎的企業，是韓國唯一能生產30英寸系列產品的輪胎企業，是第一個獲得納米復合體橡膠生產新技術專利許可證的企業。耐克森輪胎積累了70多年的知識和技術，擁有為乘用車、suv和輕型卡車生產高質量輪胎的雄厚實力。

2000年，公司將名稱更名為“nexen tire”，即“耐克森輪胎”，之后，耐克森輪胎在全球便迅猛發展，一直以每年超過20%的增長率，保持著同行業中最高的銷售增長速度。

公司先后在美國、中國、歐洲等地建立分6家公司和11家海外分部，銷售業務覆蓋了130多個國家和地區。耐克森輪胎在全球re和oe市場的銷量和營業額逐年上升，銷量從2010年的2286萬條上升到2013年的3355萬條，營業額從2008年的7.6億美元增加到2013年的16.7億美元。