環東台灣自行車／縣府收回路權　花蓮賽段走入歷史？

記者洪偵源／花蓮報導

舉辦14年的環花東自行車賽，今年少掉花蓮賽段，讓選手、車友大嘆可惜，也怨聲連連，甚至影響車隊的調度，就因為花蓮縣政府收回路權，想辦比賽相關費用還先進縣府。

3月13日花蓮地方報〈更生日報〉報導，花蓮縣長傅崐萁宣佈縣內未來路跑、自行車活動廣告費用、報名費等得進縣府專戶，再撥給得標商，縣府將按固定比例抽成留在專戶由全民共有。

若不依照此辦法辦理，路權一律不發放，若仍要自辦比賽，就無警力支援交通管制。

受此舉影響，環花東只得抽掉花蓮賽段，過去單日從近200公里的路程，縮短為90公里，並只在台東縣境內舉辦，主辦單位表示，還好台東縣政府非常支持，最快的速度讓比賽定案，但仍影響外國選手參賽的意願。

1996年亞特蘭大奧運國手陳智豪，在14年的環花東自行車賽是全勤參加，他說環花東可說是台灣自行車賽事的〝古典賽〞（指歷史悠久、競爭激烈的賽事）等級，少掉花蓮賽段，好像少了一根肋骨一樣，非常可惜。

「環花東算是以一個以市民為主的比賽，但是享有正規自行車規模的賽事，花東縱谷的好山好水，還有賽段長度，台灣哪裡還找得到？」

陳智豪表示，以前國內的比賽少，選手、車友們可能沒得選擇，但現在的比賽多，不一定非環花東不可，甚至同一週內還有路跑或鐵人三項供大家選擇。

他認為，若花蓮縣政府要以此為依據，那麼自己先以身作則，循此規矩辦一場賽會給大家看，能不能有過去其他主辦單位辦比賽的品質，甚至更好。

擔任力格車隊教練的陳智豪提到，3月收到通知賽段更改，影響車隊調度與住宿訂房，甚至讓參加挑戰組的成員改比競技組。

他表示，也許也給台東縣一個好機會，有為期兩天的比賽在縣內舉行，看看台東縣政府有沒有意願給予更多支持，擴大比賽規模。