胡：如連任BRT六線齊發再挑一兩條做捷運

台中市長胡志強接受中廣新聞網專訪時表示，台中港路BRT捷運巴士七月上路，中港路塞車情形可望獲得改善，如果他能連任市長，明年BRT六線齊發一定要作，而且還要再挑一兩條做捷運。

（張文祿報導）

胡志強市長說，中港路塞車情形並不是BRT捷運巴士興建開始，而是從以前就塞車，而且塞車時間不是大家一般認定的上下班尖峰時間，而是星期六最塞、星期五晚間其次，再者是星期天，主要是消費客群湧入，市府也在百貨公司路段統計，每天有一萬輛遊覽車跟公車客運行駛，因此，正在研究，在高速公路交流道闢建轉運站，讓國道客運不要進市區。此外，中港路BRT捷運巴士，進站就刷卡，且有專用道，可以縮短行車時間，而且正在進行燈控測試，希望沿路都是綠燈。胡志強市長說，市公車八公里免費實施三年，台中市機車數量減少十萬輛，雖然不一定是八公里的原因，但確實數量減少。台中港路BRT捷運巴士七月上路，中港路塞車情形可望獲得改善，如果他能連任市長，明年BRT六線齊發一定要做，而且還要再挑一兩條做捷運。

胡志強市長也表示，捷運為何不地下化，主要是經費問題，如果不做，中央下一次評估可能要等五年，屆時，經費也可能漲五倍，此外，也有人建議此時BRT影響交通，對選舉不利，為何不明年再做？甚至BRT做不好，現在趕快換交通局長，胡市長說，他怎麼可能這麼做。他是市長，要站在大台中發展的立場考量。