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鐵路（維持中性）:節前提價踏空，股價壓縮預留微彈空間。
2 月，建議標配鐵路，第一，我們不建議目前新增加鐵路設定，可維持原狀，第二，提價預期出現多次踏空，繼續踏空的概率明顯升高，我們認為目前鐵路價格不具備絕對吸引力，因此建議僅標配。我們強調鐵路的基本面並非強勢，僅僅提價一個項目能支撐預期上行和基本面改善，其余改革事項大概率不構成基本面上臺階，因此安全邊際不強烈，僅建議標配。
物流（維持看好）:重風險/空間比，繼續推薦低估值高潛力瑞茂通(行情,問診)。
2 月，我們建議以風險/業務空間的比值設定，規避透支業績預期、盈利模式單一個股。我們強調物流板塊的基本面由於行業原因普遍較弱。1）最優先推薦正當轉型，且目前估值明顯低估於同類公司的市場整合領導者，瑞茂通；2）推薦目前股價風險系數較小，15 年具產能大幅擴張彈性的保稅科技(行情,問診)。
公路（維持中性）:穩健防御價值在。
2 月，我們建議回避公路。
海運（維持中性）:關注BDI 如期回調后散貨股投資機會。
2 月，提示關注BDI 如期回調后散貨股的投資機會。1 月BDI 指數如期大幅回落約五成，相關公司股價也相應回調，同時，1 月底招輪、中海發展(行情,問診)相繼公告計提減值準備，為2014 年扭虧預留空間，安全邊際提升，我們認為2 月是最佳的設定時機，投資邏輯依然是我們之前提到的季節性投資機會:淡旺季運價振幅擴大，淡季設定旺季獲利。推薦中遠航運(行情,問診)、中海發展。
港口（維持中性）:增速提前溢出難抵先行數據走弱。
2 月，吞吐量增速提前溢出難抵先行數據走弱。由於春節時間差的因素，2 月公布的1 月吞吐量增速將出現明顯的溢出，但鑒於1 月中美等經濟體PMI 指標表現出現反復，周期股出現春季躁動的概率下降，港口板塊建議觀望。
航空機場（維持中性）:政策預期+穩健設定。
2 月，傳統運輸航空盈利絕對水平改善仍未看到，推薦改革預期驅動的中信海直(行情,問診)和業績、政策雙受益的上海機場(行情,問診)。2014 年，傳統運輸航空的盈利提升來自低基數效應，反腐帶來的估值壓力仍未消解。繼續看好通用航空板塊頂層設計完善下的投資機會，以及業績增速較快、受益於自貿政策和迪斯尼建設、處於最優產能利用率區間的上海機場。
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