蚊子陸橋地下道成死角 北市清查存廢拆除

臺北市許多陸橋使用率低，已經變成蚊子陸橋，還有許多地下道，也是因為少人使用，變成遊民聚集處，成治安死角，台北市新工處從九十八年起，陸續清查陸橋、地下道存廢，今年清查完成，目前已經拆除六座人行陸橋，封閉四座人行地下道，今年預計再封閉五座地下道，包含中山民族、承德錦西、中山市民、林森南京、松江長春等路口人行地下道。(林麗玉報導)

台北市工務局新工處副處長池蘭生說，台北市為了增加陸橋、地下道的存廢清查效率，北市府從去年開始，修正檢討調查機制，主動檢討評估全台北市人行陸橋及地下道存廢，並排定拆除或封閉的優先順序，目前已經拆除六座人行陸橋，包括景美女中、向陽臺鐵、羅斯福三福、萬大西藏、松山永吉、西門國小，封閉4座人行地下道，包括光復南京一、光復南京二、松江長安、林森市民地下道。至於今年也接續排定封閉5座人行地下道，包含中山民族、承德錦西、中山市民、林森南京、松江長春等路口人行地下道，已經進行發包委託設計技術服務作業中，預計103年下半年發包封閉工程。

副處長池蘭生說，「現在講求人本交通，比較重視行人權益，部分路口會增加人行道，路口部分立體式交通也陸續開放行人時相，人行天橋沒有人走，會影響都市景觀，地下道使用率低，也會聚集遊民，也會影響治安，北市府是針對使用路低的陸橋、地下道，陸續編列預算拆查。」

副處長池蘭生說，不過部分人行陸橋及地下道，因為配合跨越堤防、都市立體通道等需要，不會列入存廢評估機制，例如葫蘆國小跨堤陸橋、社子國小跨堤陸橋、信義計畫區人行空橋及地下道系統等，至於拆除的人行陸橋或地下道的路口，北市府會配套設置行人專用時向、蜂鳴器、無障礙斜坡道等設施，保障年長者、行動不便人士等行走安全。目前新工處轄管82座人行陸橋及50座人行地下道，評估拆除或封閉人行陸橋、地下道，約計34座。