高德：北京為第一“堵城” 專車加劇城市擁堵

新浪科技訊 8月25日消息，高德今日正式發布了《2015年第二季度中國主要城市交通分析報告》，2015年第二季度，全國重點城市擁堵排名北京蟬聯榜首，而互聯網專車、快車等新出行模式的出現，也加劇了多地城市交通的擁堵程度。

報告顯示，除了北京蟬聯榜首外，其它國內十大堵城依次為杭州、廣州、濟南、大連、哈爾濱、深圳、上海、重慶、成都。相比去年同期，2015年第二季度，高德交通大數據監測的全國45大中型主要城市中，有40個城市道路交通在逐漸惡化，其中擁堵指數上升幅度最大的3個城市分別為廣州、深圳、成都。

高德交通數據分析師認為，造成第一、二季度交通運行狀態差異性較大的主要原因有三方面。

一方面，一季度春節前后出行需求降低，交通擁堵得到暫時性緩解，而第二季度季天氣回暖，公出行意願增強；

另一方面，第二季度厄爾尼諾現象造成大部分城市降雨頻繁，尤其南方城市出現連續颱風降雨天氣，嚴重影響道路交通；

值得注意的是，該分析師還認為，互聯網專車、快車等新的出行模式，在為公提供了便利的同時，也增加了存量車的周轉率，形成增量的出行需求，最終成為加劇城市擁堵的原因之一。

具體來，從2015年5月互聯網快車出現開始，交通擁堵延時指數較去年同期約上升13%，其峰值擁堵程度頻繁刷新原有2014年最高記錄。其中，北京，廣州、杭州、深圳等專車、快車主要城市，環比2014年Q2，進入5月后擁堵程度明顯加重。

高德建議，“專車軟件應鼓勵公在使用專車、快車業務時避開交通高峰時段，而在高峰時期更鼓勵用戶使用順風車、拼車業務來出行，這樣既能滿足人們出行需求，又不會對交通情況生負面影響”。(童郜)