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美股

馬斯克兩大事業有望合體?最大考驗在換股與估值 分析師:難創顯著上漲空間

鉅亨網新聞中心

AI gen LogoAI新聞摘要
  • 1.特斯拉Q3營收280.46億美元近持平,GAAP淨利年減43%至7.87億,營業利益率降至2.6%
  • 2.公司下修全年資本支出至約200億美元,仍投資Robotaxi、Optimus、AI與半導體設施
  • 3.馬斯克傳評估與SpaceX合併,分析師對股東額外價值看法分歧,關鍵在換股比例與溢價

特斯拉 (Tesla) (TSLA-US) 第三季財報公布後,市場焦點迅速從電動車業務轉向與馬斯克旗下太空探索公司SpaceX (SPCX-US)可能合併的議題。不過,分析師對這筆交易能為特斯拉股東創造多少額外價值看法分歧,有人認為合併具備長期戰略意義,也有人警告,即使交易成真,股東能獲得的實質上漲空間可能仍相當有限。

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(圖:REUTERS/TPG)

特斯拉第三季營收大致持平,獲利則明顯下滑。公司公布,第三季營收為280.46億美元,與去年同期的280.95億美元相近;歸屬普通股股東的GAAP淨利為7.87億美元,較去年同期的13.73億美元下滑約43%,稀釋後每股盈餘為0.22美元。排除部分項目後,非GAAP每股盈餘為0.48美元,略高於分析師預期,但仍低於去年同期的0.50美元。

各業務表現不一。汽車業務營收為205.60億美元,年減約3%;能源發電與儲能業務營收為28.81億美元,年減約16%;服務及其他業務營收則達46.05億美元,年增約33%。第三季毛利為54.94億美元,GAAP毛利率升至19.6%,較去年同期增加1.6個百分點,但營業利益降至7.18億美元,年減約56%,營業利益率由去年同期的5.8%降至2.6%,反映營運費用持續增加。

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特斯拉第三季營運費用升至47.76億美元,年增約39%,主要與人工智慧(AI)研發、晶片開發及Optimus人形機器人等新產品的前期投入有關。資本支出達47.32億美元,較去年同期的22.48億美元增加逾一倍。不過,公司仍創造15.31億美元自由現金流,優於市場原先擔憂的現金流出情況;截至季末,現金、約當現金及短期投資合計454.47億美元。

特斯拉同時下修全年資本支出預估,從先前超過250億美元調降至約200億美元。公司表示,將更有效率地配置資本,未來仍會持續投資自動駕駛計程車Robotaxi、人形機器人Optimus、AI運算設備、太陽能與電池產能,以及半導體製造設施。這項調整雖有助於控制現金支出,卻也引發市場疑慮,投資人擔心公司若放慢投資速度,可能影響AI、機器人及自動駕駛業務的推進。

財報公布前,特斯拉與SpaceX合併的可能性已成為華爾街焦點。馬斯克先前證實,兩家公司已成立特別委員會,評估合併構想,但尚未達成交易協議,也沒有確定的交易時間表。若合併成功,特斯拉的電動車、機器人與AI技術,可能與SpaceX的火箭發射、Starlink衛星網路及AI運算業務整合,並共享工程人才、運算基礎設施及晶片研發資源。

不過,分析師對交易能否帶來額外價值並不一致。部分市場人士認為,SpaceX的成長動能及估值可能為特斯拉股東帶來新的投資機會;但對持有特斯拉股票的投資人而言,關鍵不只是合併後企業的總市值,而是換股條件、交易溢價,以及特斯拉股東最終能取得多少合併後公司的持股比例。

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投資研究機構Future Fund Active ETF投資長Gary Black便對合併能帶來的額外上漲空間抱持保留態度。相關分析指出,若交易採全股票方式,即使SpaceX以高於特斯拉市價的溢價收購,股東取得的價值仍取決於換股比例及兩家公司各自的估值。若投資人本來就能直接持有SpaceX股票,合併本身未必能為特斯拉股東創造顯著的額外收益,可能主要反映在交易溢價,而非全新的價值來源。

市場討論的交易條件也存在差異。加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)分析師Tom Narayan曾提出,若SpaceX以每股480美元的價格收購特斯拉,並以換股方式完成交易,特斯拉股東可能取得合併後公司約48%的股權。這類方案仍屬分析師提出的假設,並非兩家公司已確認的交易條件。市場對特斯拉股東應獲得多少溢價看法分歧,估值差距可能涉及數千億美元,因此換股比例將是交易能否獲得支持的關鍵。

支持合併的一方則認為,兩家公司在AI運算、晶片製造、工程技術及能源基礎設施方面具有互補性。摩根大通(JPMorgan Chase)分析師認為,合併具備戰略合理性,兩家公司已有部分商業合作,且共同推進德州Terafab晶片製造計畫;特斯拉也曾投資馬斯克旗下AI公司xAI,而xAI目前已納入SpaceX體系。若資源整合順利,可能有助於降低部分重複投資,並擴大AI與自動化技術的應用。

但合併仍面臨治理、估值及利益衝突等問題。馬斯克同時領導兩家公司,交易如何確保對不同股東公平,將是董事會與投資人關注的焦點。此外,交易需要取得必要的股東支持,並可能面臨監管審查。馬斯克已承認,合併並非沒有障礙,成立特別委員會也不代表雙方一定會完成交易。

對特斯拉而言,合併話題固然可能成為股價催化劑,但公司仍須證明核心業務能夠恢復獲利成長。第三季汽車營收及能源業務營收均下滑,營業利益也大幅減少;即使服務業務成長、自由現金流意外轉正,仍不足以消除投資人對汽車需求、利潤率及長期資本支出的疑慮。

因此,分析師認為,特斯拉後續股價除了受到SpaceX合併進展影響,也將取決於Robotaxi車隊擴張、全自動駕駛(FSD)訂閱成長、Optimus量產進度,以及新業務何時能轉化為可持續的營收與獲利。若合併沒有明確的財務利益或有利的換股條件,單靠交易預期未必足以支撐股價持續上漲;反之,若公司能提出具體的整合計畫與股東價值提升機制,合併才可能成為更具說服力的長期成長因素。

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