波斯灣
國際政經
外媒最新報導指出，美國在荷姆茲海峽的全天候護航與封鎖行動的成本日益升高，5萬美軍在中東部署，加上20艘艦艇，雙航空母艦與兩棲攻擊艦的，每月耗費資金20億到30億美元。儘管行動有效恢復了石油運輸，但這套防護體系的代價正急劇上升，艦員與裝備承受極限壓力。
國際政經
外媒引述知情人士消息最新披露，美國已透過外交與軍事管道告知多個波斯灣國家，應為美國期中大選後可能出現的一場「短促、猛烈」對伊打擊做準備，國際油價聞訊走揚，紐約西德州原油與布蘭特原油分別衝高至每桶100美元與110美元大關之上。《華爾街日報》報導，雖然美國總統川普尚未作出最終決定，但傾向於選後發動大規模打擊，潛在目標涵蓋核設施、能源基礎設施與飛彈無人機倉庫。
國際政經
國際油價週一（26）日開盤走跌，布蘭特原油跌破每桶110美元，跌福近2%；西德州中級原油（WTI）則跌至每桶100美元附近，下跌2.4%。在中東地緣政治風險升溫之際，伊朗宣布沙烏地阿拉伯、巴基斯坦及土耳其高層官員將赴德黑蘭會談，加上美國總統川普釋出可能推進軍事行動或展開談判的訊號，市場持續評估中東局勢的後續發展。
美股雷達
多家外媒報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊 (IRGC) 發言人點名穿越荷姆茲海峽的7條主要海底電纜，警告敵人應認清這些設施對全球網路與商業資料傳輸的重要性，引發外界關注伊朗可能將施壓範圍，從石油運輸擴大至通訊基礎設施。不過，電信研究機構 TeleGeography 指出，荷姆茲海峽的海底電纜主要服務波斯灣國家。
國際政經
外媒最新報導指出，美國自2月28日開始攻打伊朗時聲稱要展示壓倒性實力，七個多月後卻出現前線基地接連後撤，白宮將行動定性為預防性調整，川普稱「沒什麼大不了」，國務卿盧比歐則說五角大廈按任務需要重新分配資源，但從巴林、科威特、卡達、阿聯到英國，一連串後撤顯示美軍中東與歐洲前線部署正被重新改寫。
國際政經
沙國阿美石油公司(Aramco)大幅調降11月銷往亞洲的原油定價，對區域基準油價的折價擴大至六年來最大，反映波斯灣產油國在荷姆茲海峽運輸增加之際，正積極爭取市占。不過，執行長納瑟(Amin Nasser)同時警告，全球因應供應衝擊的石油庫存已「薄弱得令人害怕」，若海峽未全面恢復通行，原油與成品油市場壓力恐進一步加劇。
國際政經
根據一名美國官員透露，五角大廈正增派一艘航空母艦及1萬名海軍與陸戰隊官兵前往波斯灣，讓美軍指揮官在總統川普決定擴大對伊朗攻勢時，擁有更多選項。該官員表示，羅斯福號航母已於周日駛離位於聖地牙哥的母港，正前往中東。官員補充，羅斯福號抵達後，美軍可能再度在當地部署三個航母打擊群，與4月下旬的規模相同，但尚未決定是否維持這一部署規模。
國際政經
摩根大通(下稱小摩)與高盛周二(29日)同聲預測，中東原油流量正逐步回復，但成品油與航運安全仍落後。小摩團隊稱「中東石油出口動脈重新流動」：該區原油出口反彈至每日1750萬桶，約達戰前98%；柴油、汽油等成品油僅每日300萬桶，為戰前58%。
國際政經
伊朗最高領袖穆吉塔巴 (Mojtaba Khamenei) 週一 (28日)宣稱，伊朗軍方已將「敵方」從荷姆茲海峽及波斯灣一帶逼退至阿拉伯海，不久後也將把對方逐出該海域。美國總統川普則表示，美方已與伊朗戰爭的調停方會面，預計本週繼續與伊朗談判，但他同時宣稱，美國「很快」就會贏得戰爭。
國際政經
外媒最新報導指出，美以兩國聯手攻打伊朗數個月後，波斯灣國家正重新評估「靠華府保安全」的模式。英國《金融時報》報導，卡達、阿聯在聯合國大會期間先後呼籲擴大與伊朗直接對話，沙烏地阿拉伯則與盟友研究包括互不侵犯安排在內的區域安全構想，顯示波灣國家試圖把伊朗納入一套可約束風險、而非僅靠美軍威懾的機制。
國際政經
國際原油價格在今(21)日亞洲早盤交易時段呈現連四日跌勢，恐創6月以來最長下跌紀錄，布蘭特原油跌至每桶101美元附近，WTI原油期貨跌破每桶98美元，但縱使如此，全球能源市場正面臨一個新的供應瓶頸，也就是能將原油運往煉廠的油輪出現嚴重短缺。受美伊戰爭持續、荷姆茲海峽航運受限，以及沙烏地阿拉伯輸油管線遇襲等因素影響，全球超大型油輪(VLCC)運力迅速吃緊，部分關鍵航線日租金一度突破100萬美元，創下歷史新高紀錄。
美股雷達
阿拉伯聯合大公國國營阿布達比國家石油公司(ADNOC)趁伊朗戰事干擾波斯灣原油供應之際，以每桶最高折讓27美元的價格，向伊拉克國營石油行銷公司(SOMO)採購數千萬桶原油，進一步擴大在國際石油交易市場的影響力。三名知情人士透露，ADNOC透過旗下交易部門，成為8月及9月提取伊拉克原油數量最多的買家，也協助伊拉克出口量從戰事初期的低點回升。
國際政經
伊朗與數個波斯灣國家原訂週一（14日）舉行會議，討論透過荷姆茲海峽建立臨時航運通道的安排，但會議已宣布延期，顯示相關國家在區域安全與航運問題上的協商仍面臨分歧。根據《彭博》報導，阿曼外交大臣布賽迪（Badr Albusaidi）在社群平台X表示，會議基於「尋求共識」的考量延後，但未說明新的會議時間或後續安排。
國際政經
伊朗一名高級官員週六（12日）表示，伊朗與波斯灣國家預計週一（14日）在阿曼舉行會議，屆時將有機會討論包括荷姆茲海峽在內的相關議題，但預計不會就目前遭封鎖的這條水道達成並簽署協議。根據《路透》報導，這名不願具名的伊朗官員指出，週一的會議是由阿曼倡議召集，除荷姆茲海峽相關問題外，也將提供各方討論其他區域議題的平台。
美股雷達
綜合外電報導，中東衝突持續升溫之際，阿曼灣正成為波斯灣能源運輸局勢中的關鍵區域。原本被視為可以繞過荷姆茲海峽的部分替代港口與管線，如今也受到軍事衝突與安全風險牽動。近期沙烏地阿拉伯東西管線遭到攻擊並暫停運作，更凸顯波斯灣國家即使建立了避開荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的運輸路線，仍難以完全擺脫區域衝突的影響。
國際政經
英國《金融時報》(Financial Times)引述知情人士說法報導，波斯灣國家外交部長計劃未來一周與伊朗外長會面，以討論阿曼和伊朗之間推動、旨在讓商船通過荷姆茲海峽的臨時協議。根據報導，這場會議預定下周一(14日)在阿曼沿海城市塞拉萊(Salalah)舉行，已有數個國家同意參加這場會議。
能源
根據高盛集團的最新研究，波斯灣地區的原油及石油產品出口已回升至每日1,500萬至1,600萬桶。這項數據雖然仍比美以與伊朗爆發戰爭前(2月下旬開始)的水準低了700萬至800萬桶，但已較今年3月的低谷顯著增加500萬至600萬桶，恢復至戰前約三分之二的水準。
能源
波斯灣地區兩大較小原油生產國科威特與卡達，正持續增加經由荷姆茲海峽運送的原油量，此舉有助於穩定全球油價。據貿易商透露，這兩國在伊朗戰爭爆發前合計每日出口200萬桶原油，目前其出貨量已成功恢復至衝突前的7成左右。在此之前，阿拉伯聯合大公國率先利用「接駁運輸」在阿曼灣進行海上轉運，隨後沙烏地阿拉伯也因紅海油輪遭受胡塞武裝組織攻擊，而被迫轉向依賴荷姆茲海峽運作。
國際政經
伊朗最高國家安全委員會新任負責人、前革命衛隊指揮官兼最高領袖軍事顧問Mohsen Rezaei周日(23日)發出嚴厲警告，表示伊朗將把任何國家對美國新一輪經濟制裁的支持視為「宣戰行為」。Rezaei強調，若美方採取行動，伊朗將進行「地震級」的報復，其目標將鎖定波斯灣內其他可替代荷姆茲海峽的石油運輸航線。
國際政經
伊朗波斯灣海峽管理局(PGSA)周日(23)在X平台發布通行新規：即日起，任何違反伊朗荷姆茲航行協議的船隻，後續通行將面臨罰款、扣押或沒收；往返波斯灣的貨主租船前須至違規官網查閱「違規船隻名單」。同日，伊朗議會國安委員會也通過《確保荷姆茲海峽安全與發展戰略行動計畫》條款，授權伊朗對通航、環保、特殊供油、保險與安全服務收費，以里亞爾或德黑蘭指定貨幣結算。