荷姆茲海峽
綜合外媒周五 (17 日) 報導，在伊朗宣布荷姆茲海峽於停火期間「全面開放」供商業船隻通行後，全球金融市場出現明顯重定價，能源價格大幅回落，美元走弱，黃金與風險資產同步波動，顯示投資人對中東局勢降溫的預期快速升溫。能源價格重挫 市場重新評估供應風險在消息公布後，國際油價與天然氣價格同步大跌。
在伊朗周五 (17 日) 宣布重新開放荷姆茲海峽並帶動國際油價大幅回落後，市場對美國聯準會 (Fed) 政策路徑的預期出現轉變，押注最快今年底重啟降息的聲音升溫。不過，決策官員仍須評估中東衝突對通膨與經濟的實質影響，短期政策前景仍充滿不確定性。
在伊朗宣布荷姆茲海峽於停火期間全面開放後，全球金融市場出現明顯正面反應，股市與債市同步走揚，油價與美元則大幅回落。不過，多位華爾街與歐洲策略師指出，市場此波反彈雖反映對局勢降溫的樂觀預期，但對於停火能否持續以及航道是否長期維持開放，仍存在高度不確定性。
美股雷達
美股主要指數周五 (17 日) 開盤走高，延續近期反彈走勢，主因伊朗宣布荷姆茲海峽已「全面開放」供商業船隻通行，隨以色列與黎巴嫩達成停火協議，中東局勢降溫帶動市場風險偏好回升。三大指數開盤同步上揚，道瓊工業指數一度大漲約 700 點，資金回流風險資產；與此同時，國際油價與美元走弱，顯示市場對能源供應中斷與通膨壓力的憂慮明顯緩解。
國際政經
根據美國媒體《AXIOS》報導，美國與伊朗正針對一份長達 3 頁的停戰協議草案進行密集磋商，旨在結束兩國間的戰爭狀態。這份諒解備忘錄 (MOU) 的核心條款顯示，美國考慮解凍約 200 億美元的伊朗資產，以換取伊朗交出其擁有的濃縮鈾庫存。報導稱，目前雙方爭論的焦點在於如何處置伊朗近 2,000 公斤的濃縮鈾，其中包含約 450 公斤純度達 60% 的高濃縮鈾。
國際政經
綜合外媒報導，在以色列與黎巴嫩達成為期 10 天停火協議後，伊朗周五 (17 日) 宣布，荷姆茲海峽於停火期間「全面開放」供商業船隻通行，為中東緊張局勢降溫並重啟全球能源運輸釋出重要訊號。伊朗外交部長阿拉奇 (Seyed Abbas Araghchi) 透過社群媒體表示，所有商業船舶可通行荷姆茲海峽，但須依照伊朗海事機構規劃的「協調航道」航行。
美國政府正全面升級對伊朗的海上封鎖行動，據《華爾街日報》報導，這項代號為「經濟狂怒」(Economic Fury) 的計畫，旨在透過極端的經濟施壓，迫使德黑蘭政權屈服於華盛頓的要求，包括放棄核野心並重新開放荷姆茲海峽。此次行動中，美方不僅針對進出伊朗港口的船隻，更宣稱將在全球範圍內攔截所有服務於伊朗石油出口的「影子船隊」。
美國總統川普周四 (16 日) 宣稱，伊朗在與美國的談判中已做出關鍵讓步，結束戰爭的協議可能在「相當快」(fairly soon) 的時間內宣布。他還說，下周到期的兩周停火協議可能無須延長，打破了外界原本認為需要延長停火以爭取外交空間的看法。
南韓政府周五 (17 日) 表示，一艘南韓籍貨輪已離開紅海。這是在荷姆茲海峽封鎖期間，首艘利用此路徑作為運輸原油替代航線的南韓籍船隻。南韓總統李在明在社群平台 X 上表達歡迎之意，並讚揚官員與船員的辛勞，他說：「自荷姆茲海峽封鎖以來，首艘南韓籍船隻成功透過紅海安全運輸原油，這是個令人振奮的消息。
法國與英國將於周五 (17 日) 共同主持一場約有 40 國參與的會議，旨在向美國傳達明確訊號：即便目前局勢緊張，一旦條件成熟，美國最親密的盟友已準備好為恢復荷姆茲海峽的航行自由貢獻心力。自 2 月 28 日美以聯軍發動空襲以來，伊朗基本上已禁止非該國船隻通行該海峽；隨後華府更於週一對進出伊朗港口的船隻實施全面封鎖。
台股新聞
經濟部能源署今 (17) 日發布 114 年「車輛油耗指南」，在國際原油受中東局勢動盪影響、每桶油價逼近 100 美元之際，民眾對高效率能效車款關注度大增。根據最新榜單，非電動車類的小客車由本田（Honda）FIT 油電複合動力版奪冠，每公升可行駛 26.9 公里；商用車則由三陽（SYM）TUCSON 油電版以每公升 21.1 公里勝出；機車類由 HONDA SUPER CUB 以每公升 96.5 公里的亮眼數據稱霸。
美國國防部長赫格塞斯周四 (16 日) 表示，美國財政部正啟動一項稱為「經濟狂怒」的行動，標誌著美伊博弈從軍事對抗轉向一場殘酷的經濟消耗戰。這場經濟圍剿的核心打擊目標是伊朗的石油工業。作為伊朗財政收入的支柱，石油出口一旦中斷，將迅速引發連鎖反應。
受中東衝突引發的供應鏈危機影響，倫敦金屬交易所 (LME) 工業金屬價格近日飆漲至歷史高點。過去四周，追蹤六種主要金屬的 LMEX 指數累計上漲近 12%，並於周四 (16 日) 收盤時創歷史新高。截至周四，LMEX 指數本周再漲 3.6%，主要由鋁和銅推動，兩者合計佔指數權重近四分之三。
國際政經
中東緊張局勢使得全球能源供應鏈持續承壓，歐洲正面臨一場迫在眉睫的航空燃油危機。國際能源署（IEA）周四（16 日）發出警告，稱歐洲航空燃油可能只夠維持六周，若荷姆茲海峽遲遲無法恢復通航，航班可能很快就會取消，將給經濟帶來嚴重衝擊。國際能源署署長法提赫 · 比羅爾周四接受《美聯社》採訪時將當前局勢形容為「有史以來我們面臨的最大能源危機」。
銅價近日再度站回每噸 10 萬元人民幣大關，背後並非單一因素驅動，而是宏觀環境、供需結構與產業邏輯三方共振的結果。銅市在經歷快速上漲後進入高檔震盪，正反映出多空力量在尋找新的平衡點。從供給面來看，全球銅礦品位下降已成長期結構性問題，智利等主要產區產量下滑趨勢明確。
針對油價飆升議題，美國總統川普週四 (16 日) 表示，目前汽油價格「並沒有很高」，並試圖淡化伊朗戰爭對能源市場帶來的衝擊。然而，最新民調顯示，多數美國選民仍將油價上漲歸咎於其政策。川普當天在白宮接受媒體訪問時表示，近期油價走勢已低於市場原先預期，並指出過去三至四天油價已有明顯回落。
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）週四 (16 日) 表示，美國對伊朗實施的海上封鎖，只是當前停火期間相對「溫和」的手段之一；若接獲命令，美軍已準備好對伊朗的發電設施與能源產業發動打擊。赫格塞斯在五角大廈記者會上，與兩名美軍最高層將領一同出席時指出，伊朗在準備與美國展開談判之際，必須審慎做出選擇。
國際政經
根據《彭博》周四 (16 日) 報導，多位來自波斯灣與歐洲的官員表示，美國與伊朗達成全面和平協議可能需時約六個月，雙方應考慮延長現行停火安排，以爭取談判空間。知情人士指出，各國領袖普遍希望荷姆茲海峽能立即重啟，以恢復能源運輸，並私下警告若下個月仍未恢復通行，恐引發全球糧食危機。
《路透》周四 (16 日) 報導，美國與伊朗在近期談判中已下修目標，從原先尋求全面性和平協議，轉向優先推動一項臨時備忘錄，以避免衝突再度升高。知情的伊朗官員指出，此一轉變源於雙方在核計畫議題上的重大分歧仍難以化解，包括高濃縮鈾存量處置及核活動暫停期限等關鍵問題。
美股雷達
美股主要指數周四 (16 日) 開盤走高，市場在中東衝突出現外交緩和希望下，風險偏好回升，加上企業財報表現穩健，帶動投資人信心。科技股持續吸引買盤，推動標普 500 與那斯達克指數盤中再創歷史新高，顯示資金仍偏好成長型資產，並觀望後續停火談判進展。