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《紐約時報》周五 (10 日) 報導，伊朗戰爭阻止了大量石油從波斯灣流出，但許多人關注的價格並沒有完全反映出這場戰爭造成的破壞程度。
在 Google 上搜尋石油價格，你很可能會發現兩種被廣泛引用的石油價格，一種來自美國，另一種來自歐洲。
電子市場上的價格不斷變化，這表明，儘管與伊朗的戰爭使能源價格上漲了很多，但情況遠沒有四年前俄羅斯入侵烏克蘭時那麼糟糕。
但如果你需要一艘裝滿石油的油輪——而且要盡快——那你將付出高昂的代價。
周二，在川普總統宣布美國和伊朗達成停火協議之前，歐洲布蘭特原油的常用價格約為每桶 109 美元。這遠低於 2022 年創下的高點，當時布蘭特原油價格一度短暫突破每桶 130 美元（未考慮通貨膨脹因素）。
但據追蹤大宗商品價格的 Argus Media 公司稱，在能源公司買賣船舶運輸的液態石油的市場上，油價接近每桶 145 美元，創下歷史新高，是 2 月 28 日美國和以色列襲擊伊朗之前油價的兩倍多。
這兩個價格差異如此之大的原因在於，第一個價格，也是更常被提及的價格，就是期貨價格。期貨價格是一種金融工具，反映了交易員對未來一兩個月石油價格的預期，簡單來說，它與股票價格類似。第二個價格通常被稱為現貨價格，它與大量原油的交割掛鉤，煉油廠可以將這些原油加工成汽油、柴油和航空煤油。
期貨價格和現貨價格很少完全一致，但在過去幾周裡，兩者之間的差距異常擴大，以至於石油高管和分析師表示，期貨價格已不再準確反映世界正在經歷的供應衝擊程度。
「期貨市場根本無法反映石油在陸地和海上市場的真實情況，」澳洲金融服務公司麥格理集團的全球能源策略師德維迪表示，「它已經徹底崩潰了。」
美國第二大石油公司雪佛龍的執行長麥克沃斯上個月在休士頓舉行的由標普全球主辦的 CERAWeek 能源會議上表達了類似的擔憂。
維爾特先生在談到期貨市場時表示，「實體價格和實體供應反映出的市場，比遠期曲線顯示的更為緊張。」
在疫情和俄羅斯入侵烏克蘭等重大市場動盪期間，現貨價格和期貨價格往往會出現背離。國際動盪會放大石油當前價值與兩個月後價值之間的差異。
但 Argus 的數據顯示，這兩種價格在近幾日之間的價差遠超過去 20 年的任何時期。就連能源分析師也難以解釋為何這次價差如此之大。
「這真是個謎，」德維迪先生說。
顯而易見，伊朗戰爭對石油市場造成了深遠的影響。據估計，自戰爭爆發以來，由於油輪無法安全通過荷姆茲海峽（伊朗和阿拉伯半島之間的狹窄水道），各公司已停止了全球 10% 甚至更多的石油供應。
全球油價飆升。一些嚴重依賴波斯灣燃料的亞洲國家面臨燃料短缺。越南和泰國的加油站以無油為由拒絕顧客加油；斯里蘭卡宣布每週三為公共假日；許多其他國家也強制或鼓勵遠距辦公。
與伊朗達成的為期兩週的停火協議在川普宣布後的幾個小時內導致油價暴跌，但實際情況幾乎沒有改變。航運公司仍然對派遣船隻通過荷姆茲海峽持謹慎態度。這意味著世界上相當一部分石油仍然滯留在波斯灣。
投資銀行 TD Cowen 的能源分析師 Jason Gabelman 表示，「實體價格只能告訴你現在的供應有多緊張。」
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