電動化戰略大轉向 本田汽車預計全年虧損 美股盤前一度挫逾8%

日本汽車巨頭本田周四 (12 日) 發布震撼公告，宣布大幅下修 2025 財年 (2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日) 的業績預期。受到電動化戰略重大重估的影響，本田預計將出現自 1957 年上市以來首次年度虧損，淨虧損最高可能達到 6,900 億日元。消息傳出後，本田美股盤前股價一度重挫逾 8%。

根據公告，本田原先預計全年經營收益為 5,500 億日元，現修正為經營虧損 2,700 億至 5,700 億日元；淨利潤亦由盈利 3,000 億日元反轉為虧損 4,200 億至 6,900 億日元。這一修正顯示出本田的經營困境正在加速惡化，與 2023 財年創紀錄的 1.38 兆日元營業利潤形成強烈對比。

導致巨額虧損的直接導火線，是本田決定取消原計畫在北美生產的三款純電動車 (EV) 研發與上市工作，包括 Honda 0 系列 SUV、轎車以及 Acura RSX。本田社長三部敏宏坦言：「情況變化比預期快得多。」

由於北美 EV 市場增速放緩、補貼政策調整，加上中國市場競爭加劇，本田認為繼續推進相關車型將導致長期虧損擴大。

這項策略轉向的代價極其高昂，預計因資產核銷與減值產生的損失最高達 2.5 兆日元。本田已將其電動化投資規模從 10 兆日元削減至 7 兆日元，並大幅下調 2030 年全球 EV 銷量目標。

面對業績「爆雷」，本田管理層展現負責態度。代表執行董事 (社長與副社長) 將放棄短期績效獎金，年度薪酬預計下調約 25% 至 30%。

展望未來，本田計畫將重心轉回混合動力 (HEV) 車型，並在具備增長潛力的印度市場擴充產品線。本田預計於 5 月公布修訂後的業務戰略，力求在嚴峻的產業變革中重新找回競爭力。

截至 3 月 12 日收盤，日股本田汽車股價為 1,448.5 日元 / 股，總市值為 7,6481 億日元。