荷姆茲海峽航運受阻衝擊加劇 彭博：波斯灣四國被迫減產670萬桶

最新消息顯示，荷姆茲海峽航運幾乎處於停滯狀態，中東產油國的減產幅度也在不斷升級。

據《彭博》周二（10 日）報導，知情人士透露，波斯灣地區四大原油出口國——沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯和科威特，受斷航影響的減產規模已經達到 670 萬桶 / 天，相當於四國總產量已經削減超過三分之一，全球石油整體供應量減少約 6%。

消息人士說，沙國的石油日產量減少 200 萬至 250 萬桶，阿聯砍 50 萬至 80 萬桶，科威特削減約 50 萬桶，伊拉克少約 290 萬桶。

按照 OPEC 公布的 3 月產能上限，儲油空間最捉襟見肘的伊拉克，減產規模已經達到生產上限的三分之二。其餘三國的減產規模大致在兩成左右。

需要說明的是，OPEC 的產能限制原本就存在「水分」，除了石油王國沙國外，多數成員國原本就達不到規定的產能上限。

真正的問題在於，眼下全球尚不清楚這場危機會持續多久。隨著海峽持續處於停滯，中東產油國的產量將完全侷限於「能送出多少油」。

Saudi Aramco 執行長 Amin Nasser 周二表示，眼下情況並非嚴格意義上的減產，關鍵在於出口渠道。目前 Saudi Aramco 的出口僅限於東西向輸油管道系統，輸送能力約每天 700 萬桶。因此，Saudi Aramco 將優先供應阿拉伯輕質原油和阿拉伯特輕質原油。

從煉油結構來看，輕質原油通常更有利於生產汽油、航煤和石腦油，重質原油則能提供更多柴油、燃料油、瀝青等重質餾分。一旦重質原油供應受到衝擊，柴油和相關石化鏈條往往更容易出現緊張局面。

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