特斯拉升超4% 大摩分析師：自駕問題已「解決」

據《MarketWatch》報導，摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析師周一 (27 日) 表示，自駕車時代已經來臨，並準備大展身手。他對馬斯克 (Elon Musk) 帶領的特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 信心滿滿，認為該公司已經有效「解決」自駕問題。

特斯拉股價周一收盤勁揚 4.3%，至每股 452.42 美元。今年以來股價漲逾 19%。

分析師 Adam Jonas 在給投資人的報告中寫道，「我就這麼宣布。」隨後他也闡明「解決」一詞的意思。

這位長期看多特斯拉的分析師表示，「當我說解決，我是指小數點右邊六個或七個 9 那種程度的可靠性嗎？不是。完美？永遠不可能。」「但足以讓我們在主要城市大規模移除安全駕駛員。」

今年 6 月，特斯拉開始在德州奧斯汀提供搭載自駕軟體的電動車叫車服務。目前該服務中的所有車輛——以及在舊金山灣區的新服務——仍需有特斯拉員工隨車，以便因應緊急情況。

但特斯拉預計在 12 月底前，將在奧斯汀的車輛中移除安全駕駛員，距離服務上線不到半年。馬斯克表示，隨著公司規模擴大，特斯拉可能會將員工隨車的時間縮短至「或許三個月」。

「我們其實現在就能讓車輛在這些城市自由運行，但我們不想冒這個險。」馬斯克形容特斯拉的策略是「對安全偏執」。

Jonas 也表示同意。這位分析師指出，根據與公司方面的交流，「唯一讓特斯拉按兵不動的原因，就是過度謹慎。」

馬斯克在最近一次財報電話會議上透露，特斯拉的目標是在 2025 年底前，讓自駕服務進入多達 10 個大都會區。他特別點名內華達州、佛羅里達州和亞利桑那州為目標市場。專用的機器人計程車 (robotaxi) 預定明年開始量產。

若計畫成功，特斯拉將「嚴重挑戰」產業慣有的安全路線，而該方式的成本一直較高。Jonas 指出，目前多數自駕車公司採用昂貴的感測組合，包含攝影鏡頭、感測器及光學雷達，用以精準繪製環境地圖，他們認為這對安全至關重要。

Alphabet(GOOGL-US) 旗下的 Waymo，是特斯拉在美國主要的自駕競爭對手。該公司第六代自駕車配備 13 個攝影鏡頭、4 個光學雷達、6 個雷達單元與外部音訊接收器。Rivian Automotive 的駕駛輔助系統配置也類似，包含 10 個攝影鏡頭、12 個超音波感測器及 5 個雷達。

不過，特斯拉選擇了更低成本的方式，完全依靠攝影鏡頭。馬斯克早已公開批評光學雷達，稱其又貴又沒必要。特斯拉的車款依年份不同，最多配備 9 個攝影鏡頭。

馬斯克在 2019 年一場特斯拉活動上曾說道，「在車上使用光學雷達超級蠢的。它又貴又沒用。」並補充表示光學雷達「毫無價值，你只是讓車上多了昂貴的無用硬體。」