《中國要聞》充電寶登機新政實施超百日:機場安檢仍日截數百個…

　　《經濟通通訊社13日專訊》自6月28日中國民航總局發布明文規定,禁止攜帶非3C認證充電寶乘坐國內航班以來,這項旨在提升航空安全的新政策已執行超過百日。據《新京報》報道,近日在多地中小型機場調查發現,儘管政策持續推進,機場安檢口查獲的非3C充電寶數量依然龐大。

　　其中,南京祿口國際機場國內出發安檢口設置了三處「充電寶安檢點」,安檢工作人員逐一核驗乘客的充電寶是否有3C認證或是否被召回產品。合格的充電寶會被貼上「南京機場安檢合格標簽」,不合格的需當場自棄或自行郵寄。

　　有現場安檢員透露,自6月28日新政實施以來,整體自棄的非3C充電寶較新政實施初期數量有所下降,「但每日仍有數百個非3C充電寶被查獲」。該安檢人員嘆,「就像洗護用品限帶100ml以內的規定執行多年,每天仍有人違規一樣,『非3C充電寶』問題短期內難以徹底解決」。

　　另一邊廂,浙江義烏機場因外籍乘客乘坐國內航班的比例高,攜帶「非3C充電寶」被安檢查出後自棄情況較為突出,主要是許多外籍旅客不了解國內民航規定。

*二手平台仍有人低價銷售非3C充電寶*

　　民航新政下,乘坐國內航班不可攜帶「非3C充電寶」,但這並不意味著「非3C充電寶」已經完全退出市場。目前,在各大電商平台的充電寶銷售頁面上,「3C標示」、「可上飛機」

等標簽銷售術語已是標配,頁面上幾乎找不到「非3C充電寶」的影子。不過,在閒魚等二手交易平台,仍有人將「非3C充電寶」以「二手」或「清理庫存」為標簽低價銷售,部分賣家在頁面內甚至標註「機場安檢淘汰品」,價格低至十幾元人民幣。

　　針對新政策執行問題,內地一名航空安全領域專家建議,市場監管部門應加大對生產、銷售二手「非3C充電寶」商家的管理和引導力度,減少市面上的「非3C充電寶」;航空公司、機場則需通過多語言提示、入境指南等方式,向國內旅客以及外籍旅客普及中國民航新規定。

(jq)