《窩輪通悉》寧德時代連續兩日受壓,吼購17670沽17675

　　《窩輪通悉》寧德時代(03750-HK)本周起獲納入港股通,股價連續兩日受壓,今早(19日)曾下試10天線和20天線支持。寧德時代H股較A股溢價上周五(13日)曾擴闊至逾15%,創H股上市以來最高水平,今早溢價暫略為收窄至近14%。

　　如投資者準備把握反彈機會,可參考寧德購(17669-HK),行使價380.2元,實際槓桿7.4倍,2025年11月17日到期。屬同類條款中,目前引伸波幅水平較低、實際槓桿較高條款。或可參考寧德購(17670-HK),行使價408.2元,實際槓桿7倍,2025年11月17日到期。投資者亦可以留意明日(20日)上市的貼價長年期寧德購(17693-HK),行使價349.08元,2026年12月23日到期,此條款每日時間成本相對較低。如認為市場仍有下行風險,可留意新上市寧德沽(17675-HK),行使價263.63元,實際槓桿3.7倍,2025年12月18日到期。

　　寧德時代上月在香港成功完成首次公開募股(IPO),籌集約46億美元,成為今年全球最大規模的IPO。港股投資者反應積極,IPO超額認購約150倍。籌集的資金主要用於寧德時代在海外的擴展,包括在匈牙利建立電池製造設施。

　　作為全球領先的新能源創新科技公司,寧德時代主要從事動力電池和儲能電池業務。截至2024年12月31日,寧德已在全球設立6大研發中心和13大電池生產製造基地,服務網點遍布64個國家和地區。寧德時代的動力電池累計裝車超過1700萬輛,全球平均每3輛新能源車就有1輛裝載寧德時代電池,儲能電池在全球應用超過1700個項目。

　　技術方面,寧德時代近期推出了第二代「神行」快充電池,能在5分鐘內提供520公里的續航里程。此外,公司推出了鈉離子電池品牌Naxtra,預計將降低電動車的火災風險,市場憧憬今年內可實現量產。

　　根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據,2025年5月內地動力電池裝車量達到57.1GWh,同比增長43.1%。其中,磷酸鐵鋰電池裝車量佔總裝車量超過八成,同比增長57.7%。三元電池裝車量佔總裝車量少於兩成,同比增長僅1.6%。

　　在2025年5月國內動力電池企業裝車量排名中,寧德時代、比亞迪(01211-HK)和中創新航(03931-HK)位列前三,市佔率分別為約42.9%、約22.5%和約7.5%,顯示寧德時代在動力電池領域的領導地位。《摩根大通亞洲上市衍生產品銷售部》

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