車輛公會今(27)日發布聲明呼籲，政府在制定關稅政策時，需進行全面且審慎的評估，有關美國總統川普宣布加徵汽車關稅25%，實則對台灣汽車整車影響不大，政府不需要主動調降汽車整車進口關稅，以免對汽車產業鏈從上游到下游造成難以挽回的影響。美國總統川普3月26日宣布，將於4月2日加徵汽車關稅25%，適用所有國家，車輛公會指出，台灣從美國進口小汽車約303億元，台灣出口到美國約30億元，出口到美國的金額較少，汽車進口關稅涉及貿易平衡問題，相關政策需要審慎評估。車輛公會進一步說明，美國小客車的關稅稅率在加徵前為2.5%，但是在美國受歡迎的皮卡車(Pickup)關稅稅率仍維持25%，目的就是要將汽車生產製造留在國內。車輛公會建議，由於目前台灣甚少有汽車出口至美國，借鑑美國提高汽車整車進口關稅，政府不應無條件、主動調降汽車整車進口關稅，若台灣小客車的進口關稅稅率由17.5%直接降至0%或2.5%，除了國家稅收損失外，也將使台灣汽車產業失去競爭力，連帶影響國內汽車產業上中下游供應鏈以及車輛電子產業的發展。車輛公會強調，汽車產業為技術與資本密集的產業，其產業鏈相當龐大，涵蓋鋼鐵、塑膠、橡膠、玻璃、機械、電機、電子、服務等不同產業，近年更成為台灣ICT產業進入汽車供應鏈的平台，台灣汽車產業和汽車電子產值2024年合計已達9,948億元，此刻正是台灣汽車相關產業轉型和升級的關鍵時刻。因此，車輛公會呼籲，政府在制定關稅政策時，需進行全面且審慎評估，不需主動調降汽車整車進口關稅，以避免對台灣的汽車及汽車電子相關產業帶來嚴重衝擊。
