投資人想知道的 馬斯克都沒有具體答案 分析師給出差評

馬斯克 (Elon Musk) 推出的自動駕駛計程車原型，讓特斯拉 (TSLA-US) 的一些投資者感到失望，許多人期待更多細節，了解這家汽車製造商如何實現他最新的機器人汽車預測。

美東時間周四 (10 日) 晚間，特斯拉執行長推出了一款名為 Cyber​​cab 的時尚兩座轎車，並表示可能會在 2026 年開始生產，而該車的成本可能會低於 3 萬美元。

但這次發布會並未討論特斯拉將如何從銷售先進的駕駛輔助功能，到全自動駕駛汽車的飛躍。馬斯克的演講缺乏技術細節，並掩蓋了包括監管或公司是否將擁有和經營自己的網路計程車車隊等主題。

自 4 月中以來，人們對此就抱持高度期待，讓特斯拉飆升近 70%，但馬斯克交出的成績單缺乏具體細節，造成特斯拉股價盤前下跌近 6%。

參加此次活動的 Laffer Tengler Investments 執行長、特斯拉投資者 Laffer Tengler 表示，馬斯克提出的概念都很宏偉，但唯一具體的是一輛 Cyber​​cab 的售價為 3 萬美元。

缺少進一步細節

特斯拉多年來一直在銷售一套被稱為全自動駕駛（FSD）的功能，這些功能需要持續的監督，並且無法使其車輛實現自動駕駛。

馬斯克周四表示，該公司預計明年某個時候，德州和加州的 Model 3 和 Model Y 車主將不再需要監管這些功能。雖然這位執行長粗略地透露了 Cyber​​cab 何時準備就緒，但他沒有透露特斯拉何時生產 Robovan。

加拿大皇家銀行資本市場分析師 Tom Narayan 表示，「我們在活動中採訪的投資者認為，該活動沒有真實的數字和時間表。」 「我們預計股價會走低。」

據《華爾街日報》指出，關於特斯拉的無人駕駛計程車業務模式，馬斯克基本未提供什麼新細節，例如對收入或市場規模的預測。

過去，馬斯克曾將無人駕駛計程車業務比作 Uber 與愛彼迎 (Airbnb) 的結合體，特斯拉會運營自己的車輛，並從特斯拉車主們的車輛載客收入中抽成。

馬斯克沒有詳細說明特斯拉將如何應對無人駕駛汽車上路面臨的監管障礙，只是說該公司會在獲批的地方提供該服務。一些涉及自動駕駛汽車的備受關注的事故已促使監管機構審視運營這些車輛的公司。

財經媒體《巴倫周刊》認為，馬斯克「今晚說的幾乎所有話都以前說過。投資者可能會覺得這次發佈會上缺少安全數據。」

汽車研究和購買網站 Edmunds 負責人 Jessica Caldwell 表示，馬斯克在描繪交通運輸的理想未來方面做得非常出色，不僅可以節省我們的時間，還可以提高安全性。 「但從實際角度來看，如何實現這一目標仍然存在許多問題。」

Cybercab 仍相當吸睛

周四發佈會現場，共有 50 台無人駕駛汽車，其中有 20 輛 Cybercab 以供體驗。馬斯克是坐著特斯拉 Robotaxi 的原型車登場的，這款車被命名為「Cybercab」，這款小車採用鷗翼門和兩門兩座版設計，適合坐 2 個成年人。

目前 FSD 最新的版本是 V12.5.4，能夠提供智能召喚功能。用戶只需下載一個 Robotaxi APP，就可以通過這個 APP 召喚附近的無人駕駛特斯拉汽車進行接送。

這個軟體的界面會顯示路線、目的地等內容，同時用戶還可以調節車內溫度、選擇乘坐人數、控制車內音樂等操作。

在行駛過程中，用戶還可以介入中控螢幕，進行工作、娛樂等多項活動。不僅駕駛不需要人，在 Cybercab 這款車上，充電也實現了「無人」操作。

車輛沒有實體充電接口，引入了無線感應充電技術。據此前報道，僅在這個功能上，特斯拉就研發了四項新專利，原理就是車輛可以通過內置的感應線圈與地面上的無線充電墊進行能量傳輸，從而實現無需人工介入的自動充電。

由於在技術方面，Cybercab 依靠 AI 和視覺系統，所以和 Waymo 等自動駕駛公司應用的雷達和傳感器相比，成本大大降低。