《鍾之日記》內需亟待振,股市沒精神

　　《鍾之日記》7月10日,香港天氣:晴。香江魚缸:跌。祖國股市:跌。

　　內地通脹數據反映經濟前景仍不足以樂觀。港股早段一度升超過200點,但在數據公布後市況即時調頭向下,午後更轉升為跌,最終恒指收報17471,跌51點或0.3%,主板成交逾1023億元。

*通縮陰影下,A股重返下跌*

　　國家統計局公布,今年6月,全國居民消費價格(CPI)同比上漲0.2%,漲幅比上月回落0.1個百分點,大幅低於市場預期的上漲0.4%。通縮陰影揮之不去,而從單項品類價

格來看,佔CPI權重極高的豬肉價格同比上漲18.1%,扛起了物價漲幅,可想而知其他品類普遍面臨較大價格下跌壓力。

　　通脹數據反映內需不足,悲觀情緒為國債期貨炒作再添把火,較短期品種中國國債收益率下跌,國債期貨價格續漲。回到A股,滬綜指低開低走,早段無人駕駛概念爆發,刺激深市逆勢上升,然而到了下午資源股跌幅放大,消費、地產板塊不振,A股明確跌勢,滬綜指全日回吐0.68%,報2939.36點,深成指軟0.1%,創業板指軟0.06%。

　　救市效應消失,兩市全日成交6776億元人民幣,按日下跌6.5%,重返7000億元成交之下。陸股通昨日(9日)顯著淨流入,盤後關注外資會否重返流出。

*蘿蔔快跑上路,百度價飆一成*

　　百度(09888-HK)旗下自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」已於內地11城開始測試運營,並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海採用無配備安全員的無人駕駛模式。由於沒有司機等人

工成本,基本可實現7x24小時全天候運營,推廣期內用戶亦可享受大額優惠,蘿蔔快跑話題今日登上微博熱搜,百度股價盤中衝至1個月高位,收漲10%。

　　根據武漢用戶分享的使用體驗,蘿蔔快跑一大賣點是車費非常便宜,以10公里路程計,普通網約車車費為18至30元人民幣,蘿蔔快跑車費為4至16元人民幣。網友紛紛暢想,未來無人駕駛大面積普及,「網約車基本換成無人駕駛,目前的出租車、網約車司機都將淘汰。」　

　　不過,沒有駕駛員也引發人們對出行安全的疑慮。有網友7月7日在短視頻平台發布視頻,顯示蘿蔔快跑網約車在武漢街頭與行人相撞。此外,在長江網武漢市民留言板上,有關蘿蔔快跑

的留言已達324條,多數留言顯示,蘿蔔快跑網約車在道路上行駛期間,出現停滯不前、轉彎時卡頓等情況,引發交通擁堵,對其他市民出行造成了一定影響。

　　輿論兩極,惟自動駕駛勢在必行。北京經信局近日就自動駕駛汽車條例對外徵求意見,意味著自動駕駛商業化在加速前進,料人們的出行方式將迎來新一輪變革。

*鋰業孖寶發盈警,產業前景未言樂觀*

　　受累供應過剩庫存累積,國內兩家鋰業巨頭在今年上半年均錄顯著虧損。天齊鋰業(09696-HK)公告,上半年預計淨虧損48.8億元至55.3億元人民幣,主要原因是鋰產品

市場波動導致銷售價格和毛利大幅下降,重要聯營公司SQM的業績大幅下降也影響了投資收益;

　　贛鋒鋰業(01772-HK)公布,預期中期虧損淨額介乎約7.6億至12.5億元人民幣,而去年同期淨利潤為58億元人民幣,公司稱虧損因所持金融資產Pilbara　

Minerals　Limited股價下跌,導致公允價值錄重大損失,以及受鋰行業周期下行影響,產品價格下跌,雖然出貨量上升,但經營業績大幅下降。

　　儘管如此,鋰電孖寶H股表現個別,天齊鋰業跌0.5%,報20.8元,贛鋒鋰業升1.8%,報15.76元

　　2024年上半年已過,鋰價仍然延續跌跌不休態勢,於6月25日國內電池級碳酸鋰價格時隔半年再次跌破9萬元人民幣╱噸的關口。內媒分析,鋰業近期仍在不斷釋放新產能,目前供

給側尚無明顯的減產和產能出清,供給過剩、行業低迷的現狀尚無根本性扭轉的可能。不過,對於鋰價的後續變化,埃克森美孚鋰業全球業務經理表示,目前鋰業市場情緒是看跌的,但其背後是新能源汽車和鋰離子電池需求的持續增長。

*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。